Kurbelgehäuseentlüftung

[jkracing]

was/wo ist der Kurbelgehäusestutzen?
Du meinst vermutlich den Schlauchanschluß der Getriebeentlüftung???
Bitte um Aufklärung.

[mr_spinalzo]

http://www.1000hp.net/magazin/honda/ten ... ke_22g.jpg

http://www.1000hp.net/magazin/honda/ten ... ke_21g.jpg

so sieht das bei Tenkate aus - geht aber wieder in die airbox


mit oder ohne ölabscheider über das Sekundär Luftsystem abpumpen scheint mir auch die beste Lösung zu sein. wobei das SLS nur bei niedrigen drehzahlen aktiv ist und blowbye gase ehr bei hohen drehzahlen anfallen. fraglich ist auch noch ob das SLS dabei verölt ?
kontiunierlich abpumpen wäre sicher optimal - aber dazu müsste man die SLS pumpe anders ansteuern.

bzw. ohne die pumpe evtl. mit rückschlagventil ans SLS anschliessen und die pumpe ( soweit vorhanden entsorgen ) - ob damit die entlüftung ausreichend funktioniert ist fraglich da im SLS meistens überdruck herschen wird ?

LG

[Steph #22]

http://www.1000hp.net/magazin/honda/ten ... ke_22g.jpg

das ist ja mal eine Auflösung - Man kann sogar die
Reifenmarke an den Gummibrocken im Wasserkühler erkennen.

[raino]

was/wo ist der Kurbelgehäusestutzen?
Du meinst vermutlich den Schlauchanschluß der Getriebeentlüftung???
Bitte um Aufklärung.

Is bei jedem mopped wo anders ; bei mir einer zwischen den Zylindern , und der andere am Steuerkettenschacht;
Manchmal auch noch am Ventildeckel. Bei diesen komischen Vierzülindern wohl oben auf dem Getriebe , Ja.

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>>>Hätt ich vielleicht noch erwähnen sollen der Vollständigkeit halber<<<

...man sollte nach der ersten Fahrt - und zwischendurch- mal schauen ob und wieviel Öl sich im Schaumstoff gesammelt hat. Wenn z.b nach dem ersten Turn das ding Triefnass ist sollte man das ganze wieder in den Orig-zustand versetzen.
(Und sich nach einem neuen Mopped umschauen................)

bei meiner Mofa ist das teil nach 2 Tagen Lausitzring immer noch furztrocken

[scm]

Eine kleine??? Ich denke das bei 10.000 u/min etwas mehr anfällit als das es durch eine kleine borhung geht.

Das ist nicht so arg wie du glaubst.
Kannst ja mal den Schlauch abziehen und
bei laufendem Motor testen was da so rauskommt...

[Steensi]

Eine kleine??? Ich denke das bei 10.000 u/min etwas mehr anfällit als das es durch eine kleine borhung geht.

Das ist nicht so arg wie du glaubst.
Kannst ja mal den Schlauch abziehen und
bei laufendem Motor testen was da so rauskommt...

Mhhhh auch bin ich mir sicher das wenn du dies im stand machst es nicht das selbe ist wie bei volllast im 4 Gang wenn der Motor gegen wiederstand läuft,....ich bin mir sicher das eine überarbeitete Kurbelgehäusenentlüftung dem letzten PS nicht im wege steht,....die Ten Kate Lösung gefällt mir auch,...die Kühlen das Blow By Gas wieder runter,....nur das Öl ist dadurch auch noch nicht wieder weg,...

[scm]

O.k., dann testest du es das nächste Mal auf dem Prüfstand.

[Steensi]

O.k., dann testest du es das nächste Mal auf dem Prüfstand.

Ok,....hast du es gemacht?? dann lass uns hier nicht dumm sterben,..ist es nur ein laues lüftchen was da kommt,..oder mehr??

[Pt-Race]

anfällig sind yamaha r1 ; gsxr modelle kawsaki modelle , serie nicht so aber gedunnnnnnnttet

[Walnussbaer]

WATT the HELL???