Normalerweise werden die heißen mit Öl vermischten Blow-by-Gase aus dem Kurbelraum über einen oder mehrere Kanäle an die höchste Stelle des Motors geleitet. Meist münden sie in der Airbox und werden der Verbrennung wieder zugeführt. Dadurch heizt sich die Ansaugluft auf, ausserdem wird es sich bei diesen Gasen zum größten Teil um schon verbrannte Luft handeln. Diese Dinge stehen meiner Meinung nicht im Einklang mit einer hohen Spitzenleistung.
Gibt es eine vernüftige Möglichkeit diese Gase einfach ins "freie" abzuleiten. Dabei muss natürlich gewährleistet werden das kein Öl austritt.
Ich habe gehört das es so genannte Labyrinte gibt wo dann die Gase vom Restöl getrennt werden.
Oder gibt es noch andere Möglichkeiten. Oder sollte ich diesen Gedanken wieder verwerfen weil es messtechnich gar keine Leistung kostetet?
Was meinen die Fachleute unter euch.
