Köperhaltung bremsen

[GP503.de_Franz]

Die stützen sich alle mit den Armen am Lenker ab.

BINGO!

[millemoto]

... also bei meiner Virago 1100 stütze ich mich auch mit den Beinen ab (aber nur mit der vorverlegten Rastenanlage)

[duc749s]

Sag' mal, siehst Du Dir auch mal ein Rennen an? Abstützen mit Beinen und Rücken? Sieh Dir dazu mal Rossi oder die anderen Cracks an, glaubst Du der zwickt den Tank zwischen die Beine wenn er einen beim Bremsen ein Bein von der Raste hat?

Die stützen sich alle mit den Armen am Lenker ab.

Was...? Die fahren nicht freihändig...?! Ist mir noch nie aufgefallen

Roland, Du weißt, ich hab's eher mit Theorie und Praxis. Abstützen Beine, Rücken und (!) Arme ist klar, meine Frage war nach dem Wie?

Wie und wann versetzt ihr vor der Kurve Euch zur Seite (vor'm Umklappen, vor'm Anbremen, beim Anbremsen) und wie bekommt ihr dann noch Druck auf die Rasten bzw. Tank? ... ich möchte einfach von Eurer Erfahrung partizipieren. Ist das ok
So, wie ich's gesehen habe, nach innen versetzen beim Anbremsen. Richtig oder falsch?

Danke & Grüße

duc749s

[Roland]

Roland, Du weißt, ich hab's eher mit Theorie und Praxis. Abstützen Beine, Rücken und (!) Arme ist klar, meine Frage war nach dem Wie?

Wie und wann versetzt ihr vor der Kurve Euch zur Seite (vor'm Umklappen, vor'm Anbremen, beim Anbremsen) und wie bekommt ihr dann noch Druck auf die Rasten bzw. Tank? ... ich möchte einfach von Eurer Erfahrung partizipieren. Ist das ok
So, wie ich's gesehen habe, nach innen versetzen beim Anbremsen. Richtig oder falsch?

Mann, ist Dir langweilig? Man kanns auch kompliziert machen.
Der ganze Käse über den Du Dir den Kopf zerbrichst, lenkt Dich beim fahren vom wesentlichen ab. Vergiss den ganzen theoretischen Klimbim und fahr einfach. Je schneller Du wirst, umso mehr versteht sich von selbst.
Wer beim Bremsen schon aussermittig sitzt, kann ein aufsteigendes Hinterrad viel schlechter kontrollieren und braucht viel mehr Kraft.

[duc749s]

Der ganze Käse über den Du Dir den Kopf zerbrichst, lenkt Dich beim fahren vom wesentlichen ab. Vergiss den ganzen theoretischen Klimbim und fahr einfach. Je schneller Du wirst, umso mehr versteht sich von selbst.
Wer beim Bremsen schon aussermittig sitzt, kann ein aufsteigendes Hinterrad viel schlechter kontrollieren und braucht viel mehr Kraft.

Danke, wird gemacht 8.-9. Juni, Hockenheim kurz.

Grüße
duc749s

[Diditotalbekloppt]

So geht Bremsen

http://www.youtube.com/watch?v=K8MCBhcp ... re=related

Und für die die nur Englisch verstehen

http://www.youtube.com/watch?v=0meq7CWr ... re=related

[Jörg#33]

Wer beim Bremsen schon aussermittig sitzt, kann ein aufsteigendes Hinterrad viel schlechter kontrollieren und braucht viel mehr Kraft.

so ein quatsch

[Roland]

Wer beim Bremsen schon aussermittig sitzt, kann ein aufsteigendes Hinterrad viel schlechter kontrollieren und braucht viel mehr Kraft.

so ein quatsch

Wenn man nur spazieren fährt so wie Du, hast Du freilich recht.

Fahr mal 10sec schneller, dann ist das kein Quatsch mehr!

[triple6]

WHHHHAAAAAMMMMMMMM !!




Aber back on topic:

Sieh dir doch mal die SBK Videos an und kuck mal wie die Jungs dort mit der Körperhaltung arbeiten.

Neben einigen anderen Dingen wird dir aber auch auffallen, dass es fast jeder wieder ein bisserl anders macht

[jkracing]

was einem dabei auch auffällt ist daß die Körperhaltung in der Anbremsphase deutlich mittiger zum Bike ist als das früher der Fall war, nicht unbedingt beim Anbremsen jeder Kurve so deutlich, aber doch recht häufig!
Und da hat der Roland schon Recht: wenns hinten hoppelt und abhebt kann mans bei zu weit nach außen verlagerter Körperhaltung schlechter kontrollieren, im ungünstigen Fall drückt man damit sogar sein Heck zur Seite anstatt es zu stabilisieren.