Ich will aber 17/47 fahren oder gebenenfalls 16/47 mit der 530iger teilung, da ich zwei Felgensätze mit 47iger kettenräder habe und bei zu kleinem Ritzel die Kette schneller verschleißt. Habe keine Lust mir noch neue kettenräder zu kaufen.silver hat geschrieben:schau mal auf der ersten seite des threadsmasterp.i.m.p.d hat geschrieben:Hallo,
fahre eine 2004er rn12 und hab die übersetzung 17/47 (orginale Teilung) zu hause rumliegen aber in verbindung mit einen Pirelli 200/60 17 passt der reifen nicht in die schwinge.
-Welche Ketten länge brauch ich für meine Übersetzung? Orginal hat meine kette glaub ich 116 glieder.
-Könnt ihr mir eine gute Kette empfehlen?
Motorrad wird nur auf der Rennstrecke bewegt!
gruss![]()
nimm lieber 16/45 mit 118 kettengliedern (habe die 520er DID ERV3), passt bei meiner 2005er RN12 wunderbar und habe noch luft nach hinten.
als reifen hab ich den 650er Bridgestone Battlax Slick drauf und da streift nix.
die 16/45 kannst du je nach bedarf variieren: 15/44, 15/45, 15/46, 16/44, 16/45, /16/46, etc...
So, hab mir Jetzt einfach mal eine Kette mit 120 gliedern gekauft wenn sie zu lang ist kann ich sie ja noch kürzen!