Schwinge hat Spiel ?

[Sascha#314]

Wenn das Lager aber Spiel bekommt bei einer Suzuki, durch Alterungserscheinungen, muss ich das ja ersetzen. Was ist dann besser?

Direkt nen Schwarz Lager rein, oder das originale. Wie du ja sagtest, gibt es einen kaum bis gar nicht spürbaren Effekt. Aber wie siehts mit Kosten + Haltbarkeit aus?

[Krulle]

Etwas Höhenspiel ist total normal.

... und beim schnelleren ausfedern grundsätzlich. hier kann es bei zu großem spiel die zugstufe selbstverständlich beeinflussen. inwieweit sich das bei welcher rundezeit niederschlägt, weiß ich natürlich nicht. hab mir aber auch spielfreie buchsen geschliffen und muss sagen, ein unterschied wie tag und nacht, spricht hinten viel feiner an und das gefühl fürs hinterrad wird natürlich positiv beeinflusst.

Das verstehe ich nicht.
Solange das Hinterrad Bodenkontakt hat gibt es NULL Auswirkung egal wie schnell das Rad ein oder ausfedert.

(Ich gebe zu, dass man dies auf Anhieb nicht einsieht)

tja, das ist die massenträgheit. 25 kg bewegen sich schneller als die restlichen 170... wenns nicht so wäre, bräuchte man keine zugstufe...

[Normen]

Wenn das Lager aber Spiel bekommt bei einer Suzuki, durch Alterungserscheinungen, muss ich das ja ersetzen. Was ist dann besser?

Direkt nen Schwarz Lager rein, oder das originale. Wie du ja sagtest, gibt es einen kaum bis gar nicht spürbaren Effekt. Aber wie siehts mit Kosten + Haltbarkeit aus?

Ich würde nur das originale verbauen, das hält schon lange. Fährt ja auch nicht jeder solange so ein Teil wie du

Normen

[Skyver]

Wenn das Lager aber Spiel bekommt bei einer Suzuki, durch Alterungserscheinungen, muss ich das ja ersetzen. Was ist dann besser?

Direkt nen Schwarz Lager rein, oder das originale. Wie du ja sagtest, gibt es einen kaum bis gar nicht spürbaren Effekt. Aber wie siehts mit Kosten + Haltbarkeit aus?

Ich würde nur das originale verbauen, das hält schon lange. Fährt ja auch nicht jeder solange so ein Teil wie du

Normen

Ich würde das originale ausbauen, mir die nummer rausschreiben und bei skf bestellen. Haste nen besseres für wesentlich weniger Geld

[Sascha#314]

@Normen
Tja gib mir Geld, und bei mir steht ne K8 vor der Türe ... Ist halt die Scheisse, wenn man deutlich unterbezahlt wird .

Ich würds zum Händler geben, weil ich zu blöd zum Wechseln bin

[Klaus62]

Ganz genau, und wenn erhaeltlich ein C7.

[rick-the-big]

man kann auch, wenn man die möglichkeiten dazu hat,
das spiel messen und sich dementsprechend passgenaue buchsen drehen/härten/schleifen. die lager an sich sind nicht das ding, nur das vorhandene spiel zwischen buchse und lager sollte eliminert werden.

achso, lkl vom schwartz bringt auch bei suzis was

[Normen]

achso, lkl vom schwartz bringt auch bei suzis was

Vergiß es - -merkt kein Mensch

[Diditotalbekloppt]

Damals bei den Vmax Umbauten gab es einen regelrechten Run auf die Schwarz Lager. Tja ich hab 2 Vmaxen damals gehabt und umgebaut und: Die Schwarz Lager hat man nicht gemerkt. Das Originale war, anständig eingebaut, genau so gut.

Und billiger.....

[R6-Pille]

Etwas Höhenspiel ist total normal.

... und beim schnelleren ausfedern grundsätzlich. hier kann es bei zu großem spiel die zugstufe selbstverständlich beeinflussen. inwieweit sich das bei welcher rundezeit niederschlägt, weiß ich natürlich nicht. hab mir aber auch spielfreie buchsen geschliffen und muss sagen, ein unterschied wie tag und nacht, spricht hinten viel feiner an und das gefühl fürs hinterrad wird natürlich positiv beeinflusst.

Das verstehe ich nicht.
Solange das Hinterrad Bodenkontakt hat gibt es NULL Auswirkung egal wie schnell das Rad ein oder ausfedert.

(Ich gebe zu, dass man dies auf Anhieb nicht einsieht)

tja, das ist die massenträgheit. 25 kg bewegen sich schneller als die restlichen 170... wenns nicht so wäre, bräuchte man keine zugstufe...

Sorry aber auch das verstehe ich nicht.
Grundsätzlich werden alle Massen gleich beschleunigt mit der Erdbeschleunigung G.
Ein schwerer Stein fällt exakt genauso schnell auf den Boden wie ein leichter.
Mechanik Semester erste Stunde