-vorwärmung des motoröls-

[SquambleX]

und was sagt mir die wärmekapazität über die eigenschaft wärme leiten? richtig nicht sonderlich viel...wasser ist ein 4 mal besserer wärmeleiter als öl.

was meinst du gibt schneller seine temperatur ab wasser oder öl? da spielt die spez.Wärmekapazität nicht die hauptrolle.

das ist übrigens eine total nette eigenschaft vom öl dass die spez.Wärmekapazität kleiner ist. dadurch wird es schneller warm. wahrscheinlich sogar schneller als dein kühlerwasser.

...voll auf gefickt... klingt für mich nach einer Mischung zwischen Azte Schröder und nem Ludolf.

[Steffen 2.0]

Hey, was für die Formel 1 ist, kann für uns doch nur gut genug sein

Den Ölkreislauf wird man wohl nicht vor dem motorstart zu laufen bekommen, oder? Das würde einiges einfach machen :S

[robs97]

@ Rick

wenn Du Dir einfach einen 2ten oder gebrauchten günstigen Satz Reifenwärmer kaufst, den um den Motor wickelst und gleichzeitig mit den Reifenwärmern die auf den Reifen sind anmachst, denk ich mal wäre die günstigste Variante und Du musst nix am Motor "tunen"

[Pa#4]

rick,

Öl vorher Anwärmen ist keine neue Idee!

In den 40er/50er Jahren hat man bei BMW und NSU im Kochtopf vorgewärmtes Motoröl in die Rennmotoren geschüttet, um sofort ausreichende Schmierung zu haben.

Hatte erstens den Grund, weil man für Rennen das berühmt/berüchtigte Castrol RS gefahren hat mit hohem Rizinus-Anteil und vor allem als Einbereichsöl mit 60 SAE, also sehr dickflüssig, fast wie Honig.

Es hätte sehr lange gedauert, bis genügend kaltes Öl an den Schmierstellen ankam, vor allem an den Köpfen und somit waren Motorschäden mit kaltem Öl vorprogrammiert!

Zweitens hatten die damaligen Rennmotoren keinen Leerlauf, man musste sie sofort nach dem Anspringen mit Gasstößen auf relativ hohe Drehzahlen bringen, hatte also den unerwünscht hohen Verschleiß mit kaltem Öl und hohen Drehzahlen.

Die modernen Motoren, vor allem die Einspritzer, laufen kalt mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl durch und somit erwärmt sich das Öl relativ schnell!

Vor dem Fahren anwärmen auf ca. 60° Wassertemperatur dürfte auch für die Schmierung ausreichen.

Und vor allem fährt man heute Mehrbereichsöle 15W/50 z. B., die in kaltem Zustand sehr dünnflüssig sind und erst im warmen Bereich eindicken und ihre 50er Viskosität erreichen.

Pa#4

[R6-Pille]

Hart
Die Probleme möchte ich mal haben.

Der Meinung schließe ich mich an.

[Faltenhals]

Ich find die Idee gut. Würde mir auch gefallen sowas, wenn ich Rennstrecke fahren würde..

[rick-the-big]

ist ja alles gut und schön die überlegung. aber welcher vollhorst braucht so einen müll...wenn der motor 5min im stand warm gelaufen ist, ist mehr als genug wärme im öl und das bleibt auch noch ne weile warm. ist ja kein wasser.

wenn ihr ausser schlecht reden sonst nicht viel beizutragen habt, könnt ihr auch die fr.... halten... das sind nämlich immer die besten, selbst kein plan aber am größten aufmucken

naja, ich denk ich werd das mal probieren und berichten wie das so funktioniert...
das ungläubige geschnatter spornt mich nur noch mehr an

ausserdem gehts mir auch nicht darum, dass überall genügend geschmiert wird, weil das schon so passt, sondern vielmehr darum, dass sich alle teile vernünftig ausgedehnt haben und die toleranzen passen

[Steffen 2.0]

aber das geht doch viel besser mit warmen kühlwasser als mit so ein bischen heißem öl in der ölwanne

[werneroderwas]

Also der Ransomat hatte in der Box an seinem Mopped stets das Fritze Tuning Heizgerät am Laufen an.

Und so wie der losgezogen ist, hat es zumindest ihn gut vorgewärmt.

werner

[Henning #17]

Moin rick-the-big,

einfach machen

Wir gehen in die Winterpause, da solltest du einfach mit "guten" Kommentaren rechnen

Gruß

r1racer