E10... unter verdacht!

[Günni]

@as dass es nicht sachlich ist, bekenne ich gern, es soll unsere Ohnmacht einer Regierung gegenüber zeigen, die die Aussage "zum Wohle des deutschen Volkes" falsch versteht.
ich gehöre keiner Partei an und symphatisiere auch mit keiner!

[as]

@Günni:

Schon klar, leider fällt es mir auch schwer, mich dort mit irgendwem identifizieren zu können. Schade, das scheint früher einfacher gewesen sein, woran das auch immer gelegen hat. Aber wenn meine Verwandten oder Freunde meiner Eltern früher am Tisch sassen, gab es immer eine schöne, saubere Frontlinie: Die Roten vs. die Schwarzen - und fertig

[Günni]

@as in meinem alten Beruf sagten wir nicht: schwarz gegen rot sondern: die Korrupten gegen die Kriminellen

[nervtoeter]

Hm ich hab nix für E10 übrig aber 7% mehrverbrauch? Wie soll das bei nur 5% mehr Ethanol zustande kommen? Ich habe von ca. 2% höherem Verbrauch gehört. Weiß es jemand genau? Du meinst evtl. das reines Ethanol 7% mehr verbraucht als reines Benzin?!

Gemessen in unserem Smart Forfour 1.5. Beim V8 Mustang lt Bordcomputer, der recht genau ist, sind es gut 5%.
Soviel zu den rechnerischen 2%.

Zur anderen Anmerkung, in USA fahren nicht nur >3l Motoren herum und die 200TKM Grenze nimmt man mit einem Lächeln zur Kenntnis, die KM leistung ist nicht das Thema sondern eher ich brauche das neue Modell um den Nachbarn zu übertrumpfen oder weil es doch so günstig ist...

[#73]

Egal wie es technisch letztlich aus sieht: wir bezahlen am Ende dafür. Erreichen die Mineralölkonzerne am Ende die gegebene Quote von E10 nicht, müssen die Strafzahlungen leisten. Da sie diese sicher nicht zu Lasten des Gewinns zahlen werden, schlagen sie das auf die Preise auf. Der Rest von uns tankt Super Plus . Am Ende zahlen wir den Mist, Umwelt ist dabei nur der Hebel um es irgendwie positiv zu verkaufen. Die meisten glauben auch daran.

Ich tanke in Belgien ... liegt um die Ecke...

[Udo]

Umwelt ist dabei nur der Hebel um es irgendwie positiv zu verkaufen. Die meisten glauben auch daran.

ICH NICHT!!!

Greetz,

Udo

[schrägervogel]

Ich denke umweltpolitisch ist Biokraftstoff,Palmöl und dergleichen eine der größten modernen Umweltsünden.
Aber mit diesen Produkten läßt sich halt ein Schweinegeld verdienen.
Für Drittweltländer ist es für die Führungsriege lukrativer für uns o.g.Rohstoffe herzustellen,als für die eigene Bevölkerung ausreichend Nahrungsmittel.
Und in den westlichen Nationen wird das ganze als positive klimaneutrale Energiegewinnung gefeiert.
Aber da wir ja auch alle im Glashaus sitzen(Ewige Anfahrten zur RS und heftiges,nicht allzu sinvolles Angasen),sollten wir nicht mit zu großen Steinen auf die anderen werfen.
Ansonsten behaften wir uns mit der gleichen Doppelmoral wie unsere Führungselite in Politik und Wirtschaft sie aufweist.

[mariusmd]

Ändert sich die Verbrennungstemperatur?

Wenn man von einer kürzeren Brenndauer ausgeht, dann wären die Spitzentemperaturen im Brennraum höher als mit E5. Andere sagten hier jedoch schonmal, das mit höherem Ethanol Anteil die "Verbrennungstemperatur sinkt", was ich mir allerdings bei den anderen angesprochenen Eigenschaften aber nicht erklären kann. Dann müsste das Ethanol irgendeinen kühlenden Effekt haben, um die Temperatursteigerung durch die kurze Brenndauer zu kompensieren.

[Steffen 2.0]

Na würde ja passen, brauchst ja mehr Sprit für gleich viel Leistung (da geringerer Heizwert)

[Skydiver]

Wenn jetzt einer ankommt und behauptet bei seinem 200PS Auto würden 4 PS fehlen und er hätte deshalb einen höheren Verbrauch kann ich nur müde lächeln, derjenige glaubt dann auch die Karre hätte mit V-Power mehr PS

235, werksseitig wird aber ohnehin SuperPlus vorgeschrieben

Mal davon abgesehen:
Was issn das für ne Verbrauchs-Diskussion?
Ich übertreib mal - 30l auf 100km, bei 5% Mehrverbrauch sind das 1,5l oder auch runde 2,40 Euro/100km. Bei 10l dann 80 ct, brutal
Nein, einen RS-Tag berechne ich jetzt nicht.
KO-Kriterien sehen echt anders aus.

Ansonsten enstprechen die hier beschriebenen Argumente genau meiner Meinung - klimapolitisch, ökonomisch und ökologisch reiner Schwachsinn.
Aber wer fragt schon den dummen Dosentreiber in D?

Und CO2-Werte sollten sowieso besser auf andere Kontinente verlagert werden, ist besser für die Einhaltung der Klimaschutzgrenzen in EU

Hoffentlich bleiben ALLE dabei und tanken den Dreck NICHT. Find ich gut!