Lausitz im Regen?!

[Paul23]

Bis jetzt, alle die ich gewarnt hab und die dann doch gefahren sind - abgeflogen.
Die meisten beim anbremsen in die links nach apkoa und einige übers Vorderrad über den Hügel Eingang Gegengerade.

[schinnerhannes]

Bis jetzt, alle die ich gewarnt hab und die dann doch gefahren sind - abgeflogen.
Die meisten beim anbremsen in die links nach apkoa und einige übers Vorderrad über den Hügel Eingang Gegengerade.

Der Teer wurde damals für die INDY-car-series konfiguriert. Der verhält sich etwas anders als der Teer, der bei uns normalerweise Verwendung findet.
Dazu kommt daß sich dieser Teer bei höherer Belastung (Trucks) mehr wie gewöhnlich "verdichtet" weshalb es zu den Bodenwellen u. dem "NULL"-Grip-gefühl im Nassen kommt.
Die Autos haben dort ähnliche Probleme!! Selbst die guten IDM- oder DTM-fahrer bestätigen:
"geht, geht, geht...... - und TSCHÜSS"!

Im trocknen kein Thema - aber nass - am besten in der Box bleiben

[der-bramfelder]

Den Hügel auf die Gegengerade habe ich letztes WE gar nicht mehr
gemerkt, dafür die -zig Wellen, die sich jetzt auf der Gegengerade
gebildet haben ...

[Richard Kies]

Ich bin ein Ende Start/Ziel Opfer. Hatte mich die ganze Zeit her vom Grip nicht beschweren können. Bin Runde um Runde schneller geworden und dann beim Bremse anlegen ging der VR weg.

Bleib in der Box spart Geld außer du willst/musst ein Rennen fahren...

[Jogi#80]

ok thema iss durch.... selbst wen ich noch wollte könnte ich jetzt nicht mehr rausfahren wen es regnet der kopf ,der kopf,der kopf,

[Michi #36]

Lausitz + Regen = T€UER

Nina meinte noch..... wolln wir wetten?

[Ecotec]

Mensch Michi, das sieht aber gut aus

Du bist ja echt gelenkig


MFG

Ecotec

[Tead]

Spätestens da wurde er gelenkig

[Headlocke]

Bis jetzt, alle die ich gewarnt hab und die dann doch gefahren sind - abgeflogen.
Die meisten beim anbremsen in die links nach apkoa und einige übers Vorderrad über den Hügel Eingang Gegengerade.

Der Teer wurde damals für die INDY-car-series konfiguriert. Der verhält sich etwas anders als der Teer, der bei uns normalerweise Verwendung findet.
Dazu kommt daß sich dieser Teer bei höherer Belastung (Trucks) mehr wie gewöhnlich "verdichtet" weshalb es zu den Bodenwellen u. dem "NULL"-Grip-gefühl im Nassen kommt.
Die Autos haben dort ähnliche Probleme!! Selbst die guten IDM- oder DTM-fahrer bestätigen:
"geht, geht, geht...... - und TSCHÜSS"!

Im trocknen kein Thema - aber nass - am besten in der Box bleiben

es heißt Asphalt Teer hast Du auf der Lunge

[Richard Kies]

Ich musste nicht gelenkig sein, dafür ist bei mir auch so gut wie nix kaputt gegangen (Verkleidung, Ego, Regenkombi und Fußraste)