Anhaengerkupplung nachruesten ?

[schinnerhannes]

Da ABE und E-Nummer musste die auch nicht eingetragen werden.

DAS GIBT ES NICHT !!!
Schau in Deine Papiere rein. Da steht immer drinnen daß der Anbau von einem Prüfer abgenommen werden muß (§ 19Abs. 2 StVZO oder so in dieser Richtung - ist schon so lange her ..... )
achso: wenn neue AHK dann nur von RAMEDER. Gut u. günstig !

Sag doch nicht nein, wenn Rameder ja sagt!

"Datenblatt Anhängerkupplungen
Hersteller AUTO-HAK
AHK-Typ starr
AHK-Variante mit angeschraubtem Kugelkopf
Montagezeit 1) 2,5 h
notwendiges Zubehör 2) ZB1944
Stützlast 75 kg
Anhängelast 1.650 kg
D-Wert 9,5 kN
Prüfzeichen EC 0660
Eintragung in Fahrzeugpapiere notwendig Nein"

SORRY,
hab gerade mit meinem TÜV-Ingenieur u. Chef vom TÜV in Mainz gesprochen
Seitdem die Anhängekupplungen mit einer E-Kennung versehen sind ist eine Begutachtung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen NICHT mehr notwendig!
Der fachgerechte Anbau ist Sache vom Anbauer! Die Prüfung erfolgt dann im Rahmen der normalen TÜV-Prüfung
Hoffe nun daß alle so viel Sachverstand mitbringen und das Teil ordentlich anbauen. Ich konnte mir das so nicht vorstellen - aber es ist nun mal so - neues Recht neue Sitten

[FrontPlayer]

Kein Ding! War doch gut, dass mein Bruder KFZ-Ausbildung gemacht hat

[Skyver]

Hab meinen Prüfer von der KÜS auch auf meine Kupplung hingewiesen, als er mir die Ablastung des Trafics eingetragen hat. Der hat dann gefragt, wie ich den Stecker angebracht und ob ich es mit dem Hänger geprüft habe. Verschraubung mit dem Drehmoment und alles ist gut. Bin froh, dass es in meinem Fall so günstig umsetzbar war.

[sammy]

Wir haben das auch immer alles selber gemacht. Astra, Octavia, Ducato, Wohnmobil...

Hat für die drei ersten zw. 100 und 200 € incl. E-Satz gekostet. Beim Womo wars teurer, weil da der ganze Rahmen noch mit dran musste. Das waren dann aber auch "nur" um die 700 € für 75 kg AHK E-Satz ist an den meisten Ford Transit Womos eh schon vom Werk aus dran.

Nur bei den neuen Fahrzeugen, die keine Vorbereitung für Anhängerbetrieb haben (kostet natürlich bei Bestellung einiges Extra), ists verdammt teuer, weil da meistens andere Federn / Kühler / sonstiger Kram nachgerüstet werden muss. Ein Quatsch, echt. Alles nur Geldmacherei von den Herstellern...