production racer

[Chris]

Hat jemand die Nummer des Pizzadienstes?

[Rentner]

Nur gut, daß ich ne Flatrate hab'....

[Pingu]

Pizza ist bestellt,Bier ist kalt gestellt,jetzt kanns losgehen

[sonicphil]

klingt ja alles sehr spannend

also raufsetzten und fahren habe ich mich auf meine gsxr 1000 k4 bisher auch noch nie koennen. da iss auch ständig was zu tun.

-christian

[Chris]

klingt ja alles sehr spannend

also raufsetzten und fahren habe ich mich auf meine gsxr 1000 k4 bisher auch noch nie koennen. da iss auch ständig was zu tun.

-christian

Was? Schlüssel umdrehen?

[Roland]

klingt ja alles sehr spannend

also raufsetzten und fahren habe ich mich auf meine gsxr 1000 k4 bisher auch noch nie koennen. da iss auch ständig was zu tun.

-christian

Das sind ja Kleinigkeiten. Mal Bremse entlüften, Öl nachfüllen und Luftdruck kontrollieren. Bei einem PR kannst Du nach einer Stunde fahren die Zylinder ziehen, schauen ob die Beschichtung noch da ist. Dann alles reinigen, Auspuff, Auslasssteuerung, Getriebe kontrollieren dafür Öl ablassen, ausbauen. Dann alles wieder rückwärts,wenn nix kaputt war. Und wenn Du da alleine bist, ist ruck zuck 24 Uhr. Die anderen haben da schon Gegrillt und sind am Feiern. Und Du hast noch nicht mal neue Reifen montiert, geschweige die Mühle mal laufen lassen und geschaut ob alles dicht ist. Von dem Unmut ganz zu schweigen, den Du auf Dich ziehst, sollte die Zwiebacksäge spät am Abend mal laufen....
Spar Dir das Geld, und geh mal MotoGP anschauen, oder fahr dafür ein paar Renntraining mehr. Oder im Winter nach Spanien. Oder hol Dir eine Enduro, als Zweitakter und geh damit nach Spanien. Das macht alles mehr Sinn!

[mj]

@roland

kannst du mal definieren was ein PR genau ist im vergleich zu ner normalen 125er oder 250er die man kaufen kann??

[Chris]

Production Racer...

[mj]

ich weiß das man das so schreibt.

[Chris]

ich weiß das man das so schreibt.

Warum fragst dann?