rennumbau 1098 oder 1098s ?

[Roland]

oder wie wärs mit der
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :MESELX:IT

Für 9000€ ist nicht viel kaputt. Da kann man auch mal nach Österreich fahren.

Das Teil kaufen, Gabel & Federbein optimieren, Motor tatsächlich checken lassen (schreiben kann der Verkäufer ja viel), gutes Öl reinschütten, die guten RS-Riemen drauf und dann eine Tüte Spass aufreissen.

[Faltenhals]

@ Roland: Meinste echt, dass die rs Zahnriemen so wichtig sind ?

Hab das nur von dir gehört bis jetzt..

[Roland]

@ Roland: Meinste echt, dass die rs Zahnriemen so wichtig sind ?

Hab das nur von dir gehört bis jetzt..

Was glaubst Du, weshalb es diese Zahnriemen gibt? Ein Großteil der Motorschäden bei den Ducs ist darauf zurückzuführen dass die Buben vom Drehzahlniveau fahren als wärs ein 4 Zylinder, und an den falschen Stellen sparen. Meistens aus purer Ahnungslosigkeit.
Meine ganzen Duc-Spezl haben die Riemen der RS montiert, ebenfalls fährt jeder ein 20W60. Und siehe da, plötzlich halten die Dinger.
Außerdem ist es ja nicht so, dass die Riemen unbezahlbar wären vom Öl ganz zu schweigen.

[doctorvoll]

@ Roland: Meinste echt, dass die rs Zahnriemen so wichtig sind ?

Hab das nur von dir gehört bis jetzt..

Was glaubst Du, weshalb es diese Zahnriemen gibt? Ein Großteil der Motorschäden bei den Ducs ist darauf zurückzuführen dass die Buben vom Drehzahlniveau fahren als wärs ein 4 Zylinder, und an den falschen Stellen sparen. Meistens aus purer Ahnungslosigkeit.
Meine ganzen Duc-Spezl haben die Riemen der RS montiert, ebenfalls fährt jeder ein 20W60. Und siehe da, plötzlich halten die Dinger.
Außerdem ist es ja nicht so, dass die Riemen unbezahlbar wären vom Öl ganz zu schweigen.

.....auf die 3,50€ sollte ein Duc Treiber nicht verzichten- das mit den Riemen hab ich auch schon gehört....

[Walnussbaer]

Heißt das, dass die Ducs (Zahnriemen) in dem vom Werk ermöglichten Drehzahlbereich nicht haltbar sind? Welcher 0815-Fahrer weiß denn sowas? Auch auf die Straße bezogen - wenn man immer im oberen Drehzahlbereich fährt (weil es geht) riskiert man schnell einen Motorschaden...

[doctorvoll]

also ich denk wenn du den Motor so ner Duc auf der Straße so hernimmst wie auf der Rennstrecke ist die Lebenshaltbarkeit kürzer als die der Zahnriemen......

[Diditotalbekloppt]

Die RC8R ist schon original sehr geil. Das Fahrwerk der Duc als Murks zu bezeichnen....naja...."etwas" übertrieben....

Dennoch ist Duc geiler als KTM

[Roland]

Heißt das, dass die Ducs (Zahnriemen) in dem vom Werk ermöglichten Drehzahlbereich nicht haltbar sind? Welcher 0815-Fahrer weiß denn sowas? Auch auf die Straße bezogen - wenn man immer im oberen Drehzahlbereich fährt (weil es geht) riskiert man schnell einen Motorschaden...

Strassenbetrieb ist komplett andere Baustelle, weil niemand auf der Strasse mit dem gleichen Volllastanteil unterwegs ist.
Die Riemen der RS sind verstärkt, einfach eine bessere Qualität die im normalen Strassenbetrieb keine Rolle spielt.
Ausserdem werden auf der Renne oftmals Motoren beim runterschalten geschlachtet (und das generell bei allen Herstellern) weil manche Grobmotoriker schneller runterschalten als sie bremsen können.

Dennoch ist Duc geiler als KTM

Eine KTM wird halt niemals eine Duc werden....

[knubbelfoggy]

Der Tip vom Michael hat was. Einziger Wehrmutstropfen ist, dass die 1098 nicht ganz den Bums der 1198 hat. Ist aber bestimmt zu verschmerzen.

Leider gibt es noch keine TC die Pug&Play funktioniert. Die meisten sind froh wenn sie das Teil auf eine Reifenkombination eingestellt haben. Ist halt derzeit richtig hip so ein Teil.

Andi

[Michael]

Leider gibt es noch keine TC die Pug&Play funktioniert. Die meisten sind froh wenn sie das Teil auf eine Reifenkombination eingestellt haben. Ist halt derzeit richtig hip so ein Teil.

Bazzaz ist nahezu Plug&Play.