Verunsicherung bei neuer Bremsflüssigkeit

[ypse11]

Pt darf das übrigens aber wenn ein Blinder (du) dem Einäugigen (ich) das Sehen erklären will machts nicht viel Sinn denke ich.

[Ketchup#13]

Pt darf das übrigens aber wenn ein Blinder (du) dem Einäugigen (ich) das Sehen erklären will machts nicht viel Sinn denke ich.

Ich machs wie die Mopped Couch

[Lutze]

das weiß ich, du wechselst ja auch das Öl öfter als deine Unterhosen

Ich kann dazu nur sagen das ich in 5 Jahren nie Probleme mit der CBR und der Bremse hatte. Jetzt belaste ich die Bremse natürlich nicht wie ein IDM-Fahrer aber warm wird sie wohl trotzdem. Ich hab sogar die 1 Liter Flasche des Castrol SRF für 2 Saison genutzt, natürlich möglichst gut wieder verschlossen und noch zusätzlich Plastiktüten drum. Im Frühjahr Bremse zerlegt, vor dem ersten Termin neue SRF rein und gut wars.
Das die Bremse der GSXR nicht 100 Prozent funktionierte dürfte kaum Schuld der Flüssigkeit sein wie man hier liest, ich hatte damit schon kein gutes Gefühl als ich die Kolben im Frühjahr draußen hatte.

Ps. wenn ich in einem professionellen Rennteam schrauben würde, würde ich wohl auch an jedem Wochenende neue Flüssigkeit reintun.
Bei den 24 Stundenrennen hat deine Flüssigkeit aber doch auch gehalten, viel mehr fahren viele hier ja die ganze Saison nicht.

[Jens]

cool wie viel unwissenheit es über solch wichtige sachen gibt.

[Lutze]

ich denke das hat weniger mit Wissen zu tun als das es eine Glaubensfrage ist, genau wie mit dem Öl, wechsel ich auch nur zu Jahresbeginn.
Ich weiß ist ein blöder Vergleich aber keine Pkw Bremse dürfte mehr funktionieren wenn die Flüssigkeit nach so kurzer Zeit "umkippt". Klar wird diese Bremse nicht so belastet wie bei einer Fahrt auf der Rennstrecke.
Für mich zählt da als Beweis das funktionieren der Bremse, die CBR hatte nie einen wandernden Bremspunkt, egal welche Beläge, egal welche Bremspumpe.
Merke ich das sich ein solches Problem einstellt Pumpe ich natürlich auch während der Saison mal 200 ml durch die Anlage.
Um auf die Pkw zurückzukommen da sind sicher nicht wenige unterwegs deren Flüssigkeit mit Glück im 10 Jahresrythmus gewechselt wird und bremsen auch noch.

Die vor 1 Jahr geöffnete SRF hab ich übrigens mal mit so einem sündhaft teueren Bremsflüssigkeitstester der Firma Romess getestet (nicht die Billigteile die man in den Ausgleichsbehälter steckt) Werte waren wie für neu angegeben.
Sollte ich vieleicht mal mit der 6 Monate gefahrenen machen, jetzt ist sie leider schon draußen geht nicht mehr.

[Pt-Race]

lutze vorne rechts der hebel da muss du ziehen nicht mit den rechten Fußdrücken,,, und vorne da schauen ob die flüssigkeit noch gut ist ,, zur info hinten gibt es auch einen behälter

[Jens]

Lutze hab ich !

Hier war der Editierwolf

[Lutze]

vieleicht bekommt man die Probleme ja erst bei 1:35 in Oschersleben und schneller, dann brauch ich mir keine Sorgen machen.
Ich wage mal zu behaupten das 70 Prozent derer die auf der Rennstrecke unterwegs sind wenn überhaupt einmal im Jahr wechseln.
Ein Wunder das nicht in jedem Turn reihenweise chrashs wegen versagender Bremsen passieren, mir persönlich ist noch keiner passiert und auch keiner bekannt.

Lutze lösch am besten dein schmarrn

du deinen Bitte auch, wo hast du dein Wissen her? Von der Apfelplantage?
Ich vermute mal Erfahrungswerte, deine eigenen Erfahrungswerte, ich hab halt andere.
Wenn du mir das jetzt ausführlich verständlich begründest schlage ich mich sofort auf deine und Ketschups, Pt's Seite und wechsel in Zukunft vor jedem Wochenende.

[Jens]

lutze, eigentlich wollte ich dir ne pn schreiben, habs aber gelassen , bringt nach meinem ermessen eh nix !
dein bremsfachwissen schlägt fast den boden aus.

also ich fass mal dein fachwissen zusammen:
Bremsflüssigkeitswechsel mach ich so oft wie ich meine Unterbuxe wechsel , so pro Saison ca. 1-2x

wenn ich natürlich wegen Bremsversagens irgend wo einschlage Wechsel ich in Zukunft öfter meine Buxe , ääääää Flüssigkeit.

lutze, ich hab echt schiss um dich .......

[Jens]

Nix Apfelplantage , gelernt ist gelernt sogar mit Zertifikat.