Allgemeine Tipps für Anfänger

[Scaz0r]

Welches Wetter ist denn schlechtes Wetter? Bzw. Wetter bei dem man nicht fahren kann?

Da fallen mir spontan nur extremer Hagel ein (So in der Richtung Tennisballgröße) oder Schnee. Bei letzterem wird es allerdings schwierig werden einen Termin in dem Zeitraum zu kriegen.

Und bevor die Fragen aufkommen:
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=2&t=39876

Im Regen fahren ist geil!

[andruha]

Welches Wetter ist denn schlechtes Wetter?

Für mich persönlich - wenn es regnet. Bin ein Schönwetterfahrer und das gebe ich zu. Ich finde, dass die erste Erfahrungen auf dem Ring nicht unbedingt auf nassem Fahrbahn sein müssen. Deswegen auch die Frage.

Btw.: kennt ihr ein paar Veranstalter, die sogenannte Schönwettergarantie haben?

[Spatz]

Wie sieht es bei euch aus, wenn ihr den Besuch auf die Rennstrecke bucht und das Wetter nicht mitspielt. Gibt euch der Veranstalter das Geld zurück oder fahrt ihr bei egal welchem Wetter?

bei einigen Veranstaltern kannst Du unter Optionen neben einer Unfallversicherung auch gutes Wetter bestellen. Kostet nur einen kleinen Aufpreis.

[Syplex]

Habe jetzt von so vielen gehört das im Regen fahren super Spaß machen soll. Man muss nur fertig gebremst haben bevor man einlenkt, ansonsten soll das Feedback und der Grip etwa wie im trocknen sein.
Denke im Regen fahren ist viel Kopfsache, probieren sollte man es auf jedenfall mal aber beim ersten mal würde ich auch nicht nass werden wollen.

[Seelenrecycling]

Du kannst im Regen auch in der Kurve reinbremsen. Du musst nur viel Gefühl in der rechten Patsche-Hand haben ...

Im Prinzip kannst du mit guten Regenreifen schneller Fahren, als mit Sportreifen wenns trocken ist.

Und wenns nur 1 oder 2 Turn regnet fahre ich sowieso immer ohne Regenkombi raus. Das sollte ne gut gefettete Lederkombi abkönnen. Selbst wenn. Das ist eh das kleinste Problem beim Regen-Racen !

P.s. Wenn du nicht grade der über schnelle Fahrer bist, und es nicht weit über 30°C Strecke hat, kannst du das erste mal ruhig mitm PiPo auf die Strecke. Für mehr Sicherheit und ähnlicher Laufleistung : Conti SportAttack2 oder S20 Evo. Wenns ganz fix wird und du Straße/Renne mischt kommen nur noch Conti RaceAttackComp, Brückensteiner RS10, Metzler M7RR und die Pirelli Corsas in Frage.


Mach dir beim ersten Training aber nicht son Kopf ! Lass es erstmal alles auf dich zukommen.

MfG
Rob

[marq]

Btw.: kennt ihr ein paar Veranstalter, die sogenannte Schönwettergarantie haben?

Wer nennt das so?


Im Ernst: wenn Du absolut nicht im Regen fahren willst, dann solltest Du zumindest Zeitraum und Strecke so waehlen dass die Regenwahrscheinlichkeit (ein Wort dass mit den Jahren fuer manch einen sehr wichtig wird ) gering ist... Im Klartext: Oschersleben oder Spa im Maerz oder Oktober ist suboptimal, Hockenheim oder Anneau du Rhin im Mai oder Juni schon besser... Suedliche Events eh'...

Das mit der "Garantie" habe ich nur 1x mitbekommen, als im Maerz hier am Anneau du Rhin Schnee lag... Da gab's Kohle zurueck, aber auch nur weil der Streckebetreiber mitgespielt hat.

Aber Nasses von oben? Vergiss es...

[Spatz]

Im März bieten das Veranstalter öfters am Pann an. Kann man dann 1 Tag vorher stornieren.

[Indio]

bieten wir immer im märz und auch im oktober an

der letzte termin ist mit wettergarantie:

http://www.stardesign.at/ak/race/anm2015.htm

[marq]

Oh, wieder etwas dazu gelernt... Was es inzwischen nicht alles gibt!

@Indio: was heißt "Wettergarantie"? Hab zwar ein bisschen auf der HP gesucht, jedoch keine Erklärung gefunden...
(Interessantes Konzept, das mit der "verschärften 2.00-Regel")

[Lutze]

Du kannst im Regen auch in der Kurve reinbremsen. Du musst nur viel Gefühl in der rechten Patsche-Hand haben ...

Im Prinzip kannst du mit guten Regenreifen schneller Fahren, als mit Sportreifen wenns trocken ist.

Hast du das beides auch mal selbst in der Praxis erprobt?

P.s. Wenn du nicht grade der über schnelle Fahrer bist, und es nicht weit über 30°C Strecke hat, kannst du das erste mal ruhig mitm PiPo auf die Strecke. Für mehr Sicherheit und ähnlicher Laufleistung : Conti SportAttack2 oder S20 Evo. Wenns ganz fix wird und du Straße/Renne mischt kommen nur noch Conti RaceAttackComp, Brückensteiner RS10, Metzler M7RR und die Pirelli Corsas in Frage.

Auch ein komischer Tip, ob der PiPo überfordert wird hängt mehr vom Gefühl des Fahrers ab als vom tatsächlichen Tempo.