Le Mans 24h - Start zur EWC-Saison 2009

[Kawachris#66]

YEAH war seehr cool; besser konnt ich mich noch nie von ner Hausarbeit ablenken

Gleich hams die YARTLER vollbracht - Daumen drück!!!

[Sascha#314]

Jetzt baut der auch noch nen Spoiler F1 ein ,wollte ich doch heute abend schauen

[HaWe Köhle]

Nun, dan wollen wir mal sehen, wie es bei der Speedweek weiter geht.

(Da wird dann eine RC8 hoffentlich besser abschneiden als heute )

[Knoby]

Glückwunsch an die Ösis

[Klaus69]

Cooler Kommentar:

Around an hour ago the Kawasaki GSR bike pulled up on the outside of the track at the end of the start-finish straight. The rider then pushed the bike across the track where two marshals began to help him push it up the hill towards the Dunlop chicane. Shortly afterwards the bike reappeared, freewheeling the wrong way down pitlane, where the GSR mechanics retrieved it, fixed it and then sent it back out into the race.

We're not sure how many rules were bent during this procedure, but we suspect it was more than one.

[Bundy]

Der kleine Horst hat auf www.saiger-racing.com ein kurzes Mans-Resumée gezogen... Hab mich grad massiv beprünzelt...

Mit dem Bolliger waren wir in Le Mans und hatten ein sehr hartes Rennen. 17h Regen, aber gottseidank war es nicht zu warm (gefühlte - 17 Grad). Zuerst hat im Rennen ein Kühlerschlauch seinen angestammten Platz verlassen und Penz hat ihn mit seinen unendlichen Schräglagen durchgeschliffen. Ihr könnt euch ja vorstellen, wie lustig es ist, bei einem kochenden Motor den Kühlerschlauch zu wechseln, der noch dazu zwischen Auspuffkrümmer und Motor verläuft. Dann kommt das nächste Kunststück: Wie bringen wir jetzt Wasser in den kochenden Motor bzw. Kühler. Es hat ausgesehen, als ob Hämpu Bolliger so einen kleinen Hobby-Geisier gebastelt hätte, Wasser rein und sofort kam es in einer Fontäne wieder raus. Also nahmen wir von weiter hinten das Rennen wieder in Angriff. Als wir wieder in den Punkten waren, brach die hintere Halterung des Tanks, auf dem wir auch sitzen. Fazit: Kurze Reparatur und wieder von hinten anfangen. Danach hatte ich schwer zu kämpfen mit dem Regenreifen, welche nicht gerade grosses Vertrauen hervorriefen. Ich musste ins Kies und fiel um, wie ein Schweinderl, das nach dem Fressen müde umkippt. Mit Schande beladen stellte ich die Kawa auf und fuhr über den Notweg zurück auf die Strecke. Hierbei stellte ich fest, dass wir das Rennen am Notweg gewinnen hätten können, da dieser am meisten Grip bot (Schotterweg). Eine halbe Runde später blieb mir das Vorderrad schon wieder beim Anbremsen stehen und ich fuhr zurück an die Box, da ich ein Problem mit der Bremse vermutete. Dem war nicht so und deshalb fuhr ich mit neuen Reifen wieder raus. Danach versuchte Patric sein Glück, das er aber leider nicht fand: Er stürzte genau dort, wo ich gerade aus fuhr, und brachte das Motorrad mit eineinhalb Saltos zurück an die Box. Er sagte, dass er die Bremse noch gar nicht angesehen hatte, als ihm das Vorderrad schon einklappte. Also fingen wir wieder einmal ziemlich hinten in der Rangliste an. Penz meinte, es ist besser, wenn wir ganz ruhig zu Ende surfen und somit konnten wir zum Schluss auf dem 10. Platz das Rennen beenden (Punktewertung 7.).

Dieses Wochenende werde ich wiederum auf die Suzuki steigen und zum Lausitzring fahren. Alles weitere nächste Woche auf www.adimoto-racing.li

Grüsse, Horst

Ich werd am Sonntag wohl auch noch an den Läusering pilgern und dann berichten. Der Horst war nach dem ersten Test ja nicht gerade verliebt in die Asi-Holperpiste...

I-love-Enduranz-Gruß,
34

[Ketchup#13]

Dem Saiger isch oifach aine coole Sau!!
Und Humor hat er wohl tonnenweise
Ich hab auch mal laut losgegakert, ich glaub jetzt bekomm ich keion Bier mehr für heute

Ketchup#13

[rufer]

Harhar, lustig zu lesen, auch wenn's ernst ist

Grüsse
Rufer

[Aniki]

luustisch

[Klaus69]

Sau geil geschrieben. Ich habe der Bolliger Truppe die ganze Zeit die Daumen gedrückt. Unter den Bedingungen Platz 10 ist doch was!