Aufbau einer SRAD SBK Replika

[Walnussbaer]

Was wiegt Dein Tank komplett nackt?

[nightkatana]

140g allein an der Schaltwalze Ich brech ab ^^

[Freund]

Was wiegt Dein Tank komplett nackt?

Leider nicht so leicht wie ich dachte….3250g ohne Pumpe bei der 23l (8h und Endurace) Ausführung. Es gibt wohl noch den Sprint Tank mit 17l, weis leider nicht was der wiegt!

[Freund]

140g allein an der Schaltwalze Ich brech ab ^^

Habe ja nur den unteren Motorteil vom Kit Motor wegen der Schaltwalze abgebaut, weil diese in den Motor kommt den ich am aufbauen bin. Da bin ich überall auf Veränderungen gestossen! Größere Öl Pumpe in der gleichen Gehäusegröße, Schaltzangen die auf hauchdünnen Röhrchen geführt werden und alle Schrauben am Motor aus Titan! Also alles Teile die original XRO oder ERO von Suzuki sind.



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[nightkatana]

Find das schon ne feine Sache Irgendwann shop ich mir auch mal son Motor...(aber ich glaub da muss man so unwahrscheinliches Glück haben wenn man da dran kommen will... )

[Walnussbaer]

Sprinttank sollte im Normalfal bei maximal 2,5 Kg liegen. Schöne Teile in dem Motor!

[ca]

An der Schaltwalze geht aber noch einiges

[afro-r1]

Du bist mein Mann
: o )

[RiscR6]

Hammer
Habe die 40 Seiten gerade förmlich verschlungen....
je höher die Seitenzahl, umso größer die Augen
Geniale Bilder!!! (Obwohl die manchmal ruhig noch was größer sein könnten )
Werde das mal hier im Auge behalten....

Ich hätte nicht gedacht das es überhaupt noch Teile aus der Ära (käuflich zu erwerben) gibt.
Da gehört schon Ne menge Glück dazu

Chili auf der Suzi war damals mein Held, was habe ich mich gefreut wenn der mal die Duc´s versägen konnte

[Freund]

[quote="RiscR6"]Hammer
Habe die 40 Seiten gerade förmlich verschlungen....
je höher die Seitenzahl, umso größer die Augen

Danke für die Blumen, doch noch wartet viel Arbeit auf mich bevor ich endlich am Ziel bin