Tipps für Rennstrecke ZX10R Bj. 2018

[Henning #17]

Die Gasgriffhülse der RJ11 / RJ15 passt.

[Dicker]

Stimmt! Passt Plug & Play.

[kawamatze]

Moin,
Besorg Dir als erstes einmal einen Anlasser als Reserve. Ist blöd auf der Renne wenn die Magnete sich lösen und der Bock springt nicht an.
Passiert bei dem Modell öfter.

Meine 10er von 2016 hat das originale 23,5 Grad Kit von Kawa, eine überarbeitete Gabel von Klaus Thiele samt YSS Dämpfer. Funktioniert mit dem Marchsini Vorderrad top.

Den Blipper freischalten lassen und ab geht die Post.

Damit bist Du schnell genug für die Renne.

Gruß Matze

[kawamatze]

Von Jetprime habe ich auch ein OVP Set im Regal liegen.

[Oleschka]

Moin,
Besorg Dir als erstes einmal einen Anlasser als Reserve. Ist blöd auf der Renne wenn die Magnete sich lösen und der Bock springt nicht an.
Passiert bei dem Modell öfter.

Meine 10er von 2016 hat das originale 23,5 Grad Kit von Kawa, eine überarbeitete Gabel von Klaus Thiele samt YSS Dämpfer. Funktioniert mit dem Marchsini Vorderrad top.

Den Blipper freischalten lassen und ab geht die Post.

Damit bist Du schnell genug für die Renne.

Gruß Matze

Danke Dir für den Tipp mit dem Anlasser werd mal schauen, wo ich einen besorge...

Die Lenkbuchsen von Jetprume hab ich schon bestellt.
Die Gabelüberarbeitung mit YSS Federnn ist bei FRS terminiert. Ist bei mir um die Ecke..
Bei dem Beratungsgespräch hat er mir auch zu dem YSS-Federbein (MU456-310H1RWJ-37-858) geraten. Ist ebenfalls bestellt und unterwegs

Ja und Blipper... ECU-Flash mit Abstimmung ist geplant. Dafür wird auch schon fleißig vorbereitet (SLS, Kat, Akra... ) aber der Winter hat janoch paar Tage

[Oleschka]

Guten Abend an alle

Eine Frage zur Ausbau des SLS...

Ich nutze dazu einen Racing Kit Handbuch (siehe angehängt Seite 11-12)
Frage zum Punkt 3. der Seite 11.: Was sind das für SL-Kanäle an dem Ventil Deckel? Muss ich wirklich den Deckel abmachen und diese stopfen? Ist der Schritt wirklich wichtig oder kann man es vernachlässigen? Wenn wichtig, muss ich dann die Dichting erneuern?

Frage zum Punkt 2. im oberen Bild der Seite 12.:
Was ist da für ein Anschluss?
Ist es der dünne Gummischlauch, der sich oben recht am Drosselklappengehäuse befindet? (wenn man von oben und Fahrtrichtung draufguckt). Finde, die angezeigte Position passt irgendwie nicht ganz. Finde an der Stelle kein Anschluss.

Ich versuch mal gleich ein Bild zu machen, wenn ich zuhause bin...

[kadett 1]

Es gibt viele Wege nach Rom... Also der Königsweg ist den Deckel abzunehmen und die Bohrungen zu verschließen. Ich hab das so gemacht. Vorteil du kannst das geraffel oben komplett entsorgen.

2.Variante Sls Deckel aufschrauben, gibt's zu kaufen.

3. Und am einfachsten einen Schlauch von links nach rechts um das ganze zu überbrücken.

Ob es da jetzt noch Unterdruck Schläuche gegeben hat hab ich nicht mehr im Kopf... Sinngemäß alles was Unterdruck oder an die Airbox geht natürlich verschließen das war es.

Das Ram kann man auch gegen GFK oder Carbon tauschen da ist der klimmbim auch weg. Nach einem flash kann auch das Stellglied weg ohne Fehlermeldung etc.

[kadett 1]

Zum Anlasser...
Den originalen Mitsuba Anlasser habe ich seinerzeit ausgebaut und durch einen Denso ersetzt den ich noch auf Lager hatte. Etwas fummelig das zu adaptieren die Verzahnung passt es hat sich "gelohnt". Den Mitsuba Anlasser kann man lukrativ verkaufen und beim Denso braucht man sich keine Gedanken machen das er versagt.

[rumors]

Anlassertausch hab ich auch schon hinter mir ... hatte erst die Batterie im Verdacht, und dann war es dieser Drecks Anlasser der auch noch mitten im Bock sitzt ...

[kadett 1]

Hier ein Bild vom "adaptierten" Denso hält seit 5 Jahren. Nicht sonderlich schick aber sieht keiner mehr.