Schwinge R1 RN12 04,05 oder 06?

[V-max]

Jetzt wäre noch Interessant zu wissen, wie viele Glieder bei der 520er/ERV3, bei der Übersetzung 14/43 passen. Und vielleicht auch den Abstand. Ich hab das auch mal mit der Schiebelehre gemessen und bin bei 77mm (bei meiner originalen 530er/116er-Kette, mit 14/43)!
http://img215.imageshack.us/img215/5782 ... 710637.jpg

@Silver: Dein Abstand fände Ich auch Interessant. Du fährst ja Momentan (520er/ERV3) 15/45 - 118 Glieder.

[silver]

Jetzt wäre noch Interessant zu wissen, wie viele Glieder bei der 520er/ERV3, bei der Übersetzung 14/43 passen. Und vielleicht auch den Abstand. Ich hab das auch mal mit der Schiebelehre gemessen und bin bei 77mm (bei meiner originalen 530er/116er-Kette, mit 14/43)!
http://img215.imageshack.us/img215/5782 ... 710637.jpg

Müsst ich mal messen, wieviel das bei mir ist...

@Silver: Dein Abstand fände Ich auch Interessant. Du fährst ja Momentan (520er/ERV3) 15/45 - 118 Glieder.

guckst du:

Das silberne Dingens rechts ist das Distanzstück meiner PVM Felge, das ja selber eine Wandstärke von 5-6mm haben dürfte.
Die Achse selber kommt ja dem entsprechend noch weiter innen.
Demnach würde ich schätzen, das es gut 8-9mm sind, die ich noch Platz nach hinten habe...

[silver]

Jetzt wäre noch Interessant zu wissen, wie viele Glieder bei der 520er/ERV3, bei der Übersetzung 14/43 passen. Und vielleicht auch den Abstand. Ich hab das auch mal mit der Schiebelehre gemessen und bin bei 77mm (bei meiner originalen 530er/116er-Kette, mit 14/43)!
http://img215.imageshack.us/img215/5782 ... 710637.jpg

@Silver: Dein Abstand fände Ich auch Interessant. Du fährst ja Momentan (520er/ERV3) 15/45 - 118 Glieder.

wenn ich mich heute morgen im Dunkeln der Tiefgarage nicht verzählt habe (was locker möglich ist),
dann hat meine Kette nur 116 Glieder

vom abstand her könnte es aber (leider) gut hinkommen, da du so +/- 15mm weiter hinten bis als ich


nun gut, ich werd heute abend nochmals nachzählen
dann eben im Winter ne 118er montieren und die Ausfräsungen vergrössern um ca. 10-15mm

[V-max]

Jetzt wäre noch Interessant zu wissen, wie viele Glieder bei der 520er/ERV3, bei der Übersetzung 14/43 passen. Und vielleicht auch den Abstand. Ich hab das auch mal mit der Schiebelehre gemessen und bin bei 77mm (bei meiner originalen 530er/116er-Kette, mit 14/43)!
http://img215.imageshack.us/img215/5782 ... 710637.jpg

@Silver: Dein Abstand fände Ich auch Interessant. Du fährst ja Momentan (520er/ERV3) 15/45 - 118 Glieder.

wenn ich mich heute morgen im Dunkeln der Tiefgarage nicht verzählt habe (was locker möglich ist),
dann hat meine Kette nur 116 Glieder

vom abstand her könnte es aber (leider) gut hinkommen, da du so +/- 15mm weiter hinten bis als ich


nun gut, ich werd heute abend nochmals nachzählen
dann eben im Winter ne 118er montieren und die Ausfräsungen vergrössern um ca. 10-15mm

Vielen Dank!
Die Info ist super und auch wichtig für die SUFU... .

[silver]

Edit fügt hinzu:
Oder ich verbau die 2006er Schwinge anstatt die 10-15mm auszufräsen
und geh gleich auf 120 Glieder (hat ein Kollege von mir so gemacht)

Ich vermute mal, mein Mech hat die 118er Kette montiert und dann beim Montieren gesehen,
dass das nie hinkommt mit zusätzlichen Kettengliedern

So eine Kacke, jetzt hab ich überall rausposaunt, dass ich nen Kette mit 118 Gliedern fahre

[Rudi]

Edit fügt hinzu:
Oder ich verbau die 2006er Schwinge anstatt die 10-15mm auszufräsen
und geh gleich auf 120 Glieder (hat ein Kollege von mir so gemacht)

DAS ist der richtige Ansatz, wo soll ich hinliefern

[silver]

Edit fügt hinzu:
Oder ich verbau die 2006er Schwinge anstatt die 10-15mm auszufräsen
und geh gleich auf 120 Glieder (hat ein Kollege von mir so gemacht)

DAS ist der richtige Ansatz, wo soll ich hinliefern

was ist jetzt mit dem Spezialpreis über PN ?

[V-max]

http://img542.imageshack.us/img542/5016 ... 862677.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/1368 ... 276079.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/673/ ... 559875.jpg

An alle RN12-Schwingen-Knobler. Ich hab's gemacht und es passt perfekt! Aber seht selber
Das ist eben der Vorteil, von den alten Böcken. Da kann man schon mal reinboren!

Also jetzige Übersetzung ist 14/43, mit dem 200/60. Das entspricht meiner alten HH-Übersetzung: 15/44, mit 190/55.
Wenn's für andere Strecken kurzer sein soll, dann fahr Ich einfach wieder 190/55. Aber jetzt teste Ich das erst mal!

(P.S. Und alles mit 116Glieder. Die 118 gehen nur, wenn die Ritzel wesentlich größer, oder original sind!)

[silver]

Und ich nehm jetzt dann bald die 2006er Schwinge von Rudi her mit 120 Gliedern

[Rudi]

Und ich nehm jetzt dann bald die 2006er Schwinge von Rudi her mit 120 Gliedern

.. und mehr Gripp beim Rausbeschleunigen