glaubst du echt das es da ábgase reindrückt wenn du im teillast richtung vollast bist
Kurbelgehäuseentlüftung
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du hast echt keine ahnung von der Renntechnik
glaubst du echt das es da ábgase reindrückt wenn du im teillast richtung vollast bist
und welche druck wird höher sein der im gehäuse oder im abgas system

glaubst du echt das es da ábgase reindrückt wenn du im teillast richtung vollast bist
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- mr_spinalzo Offline
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das passiert nicht, weil der abgasstrahl sich so schnell beschleunigt im krümmer so das er das mitzieht nach hinten, rede nicht mit leuten die solche sachen machen......
dan haben wir das in der GP oder IDM usw total falsch gemacht Gott sei danke gibt es dich ja
du bist Theoretiker aber von der Praxis keine schimmmmmmmmmeeeerrrrr
aber tschüß das ist mir echt zu blöde
dan haben wir das in der GP oder IDM usw total falsch gemacht Gott sei danke gibt es dich ja
aber tschüß das ist mir echt zu blöde
Zuletzt geändert von Pt-Race am Montag 24. November 2008, 16:43, insgesamt 1-mal geändert.
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Respektmr_spinalzo hat geschrieben:ist ist genau das was passiert wenn du kurbelwellenentlüftung und SLS ohne die Rückschlag membranen zusammenschliesst - lolPt-Race hat geschrieben:....
hast du schon mal gesehen wenn es im Kurbellgehäuse überdruckt gibt, wenn der simmering des ritzl raus fliegt![]()
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- mr_spinalzo Offline
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ok dann ist die membran völlig überflüssig - da sollte man honda auch mal drauf aufmerksam machenPt-Race hat geschrieben:das passiert nicht, weil der abgasstrahl sich so schnell beschleunigt im krümmer so das er das mitzieht nach hinten, rede nicht mit leuten die solche sachen machen......
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ja Jens ich weißJens hat geschrieben:Respektmr_spinalzo hat geschrieben:ist ist genau das was passiert wenn du kurbelwellenentlüftung und SLS ohne die Rückschlag membranen zusammenschliesst - lolPt-Race hat geschrieben:....
hast du schon mal gesehen wenn es im Kurbellgehäuse überdruckt gibt, wenn der simmering des ritzl raus fliegt![]()
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, wer hat da den auspuff zugehalten ?
Zuletzt geändert von Pt-Race am Montag 24. November 2008, 16:46, insgesamt 1-mal geändert.
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HALLLLLLOOOOOOOOO wir reden hier von RENNNNNNNNMOTORRÄDER,mr_spinalzo hat geschrieben:ok dann ist die membran völlig überflüssig - da sollte man honda auch mal drauf aufmerksam machenPt-Race hat geschrieben:das passiert nicht, weil der abgasstrahl sich so schnell beschleunigt im krümmer so das er das mitzieht nach hinten, rede nicht mit leuten die solche sachen machen......
aber ich glaube du versteht mich falsch du hast doch die membrane mit einen anschlag den anschlag biegst du ein bisschen auf
Zuletzt geändert von Pt-Race am Montag 24. November 2008, 16:51, insgesamt 1-mal geändert.
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- mr_spinalzo Offline
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da ist eine taube reingeflogen die überholen wollteJens hat geschrieben:mr_spinalzo hat geschrieben:
Respekt![]()
, wer hat da den auspuff zugehalten ?
schon klar was du sagen willst - und wann tatsächlich überdruck herrscht.
für solche fälle ist eben die membran da - also wieso dann rauswerfen wenn sicherer mit ist ?
wenn ich dir jetzt verrate das dort immer "überdruck " ist, ich meine im abgassystem, bist du mir dann böse?
blätter mal ne seite zurück, da habe ich nen link reingesetzt, den hast du überlesen.
blätter mal ne seite zurück, da habe ich nen link reingesetzt, den hast du überlesen.
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wo steht das ich geschrieben habe das ganze membran raus soll , ichmr_spinalzo hat geschrieben:Jens hat geschrieben:da ist eine taube reingeflogen die überholen wolltemr_spinalzo hat geschrieben:
Respekt![]()
, wer hat da den auspuff zugehalten ?
schon klar was du sagen willst - und wann tatsächlich überdruck herrscht.
für solche fälle ist eben die membran da - also wieso dann rauswerfen wenn sicherer mit ist ?
habe gesagt das pair ventile raus muß
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