Verunsicherung bei neuer Bremsflüssigkeit

[Pt-Race]

Ich wechsel nach jedem Sturz. Das hat bisher ganz gut gepasst

ja also doch 3 mal am wochenende???

[Simon83]

http://cgi.ebay.de/ATE-BREMSFLUSSIGKEIT ... 2eb2ba3811



5 liter 16€

[Paul23]

http://cgi.ebay.de/ATE-BREMSFLUSSIGKEIT ... 2eb2ba3811



5 liter 16€

Ist das etwa die neue SRF?

so ne pisse würde ich auch jedes WE wechseln

[Ketchup#13]

Ich wechsel nach jedem Sturz. Das hat bisher ganz gut gepasst

Wegbrech

[Ketchup#13]

http://cgi.ebay.de/ATE-BREMSFLUSSIGKEIT ... 2eb2ba3811

Das funktioniert einwandfrei, wenn es frissch ist, und darum gings ja. Klar, SRF ist teuer, deshalb wird die auch nicht oft gewechselt, wie beim Öl, Die unglaublich teure Syntetikplörre, die das Ducati Werxteam fährt, wexxelt man ja auch nicht ständig!!
Mann, ich habe schon Motoren zerlegt, da war eine Pampe in der Ölwanne, das kann m,an sich nicht vorstellen. Immer nur vom feinsten Öl, aber eben nur einmal im Jahr!! Nur, der Kupplungsabrieb ist halt nun mal da, genauso wie der Abrieb in der Bremse!!

So, jetzt hab ich echt keine Lust mehr!!
Grüßle, Ketchup#13

Die Posts von Skyver sind aber trotzdem schön

[Lutze]

Ich persönlich denke, dass durch exzessives Schrauben an der Bremsanlage weitaus mehr Gefahren ausgehen können, als auch nur theoretisch an positiven Eigenschaften gewonnen werden kann.

genau das waren auch schon meine Gedanken

Ich wechsel nach jedem Sturz. Das hat bisher ganz gut gepasst

weil Bremsversagen wegen 3 Wochen alter Bremsflüssigkeit der Auslöser des Sturzes war?

aber sei ehrlich es wird hier gefaragt dan sagen einige erfahrene fahrer wie jens Normen oder ketchpap seine ihr sachen,, die kennen sich auch technisch aus und es wird immer wieder dagegen geredet und das glaube mir das ist der grund was nervt

Hat Normen eigentlich schon hier erwähnt wie oft er wechselt?

Auch die oben genannten incl. dir müssen nicht immer automatisch Recht haben.

Wenn Ketschup ein Moped für ein 24 Stundenteam oder ein IDM-Team vorbereitet macht er alles neu. Klar kann ich gut verstehen, ich stell dem Fahrer das Ding so hin als wäre es neu. Ganz einfach um wirklich jeden Fehler der auch nur eine Zehntel kosten könnte auszuschließen.

Wenn ich mein Motorrad selbst fahre kenne ich auch die Bremse und merke wenn da was faul ist. Wenn ich wie andere Extremfahrer hier 40-50 Tage pro Jahr auf der Rennstrecke verbringe kann ich mir gut vorstellen die Bremse einmal oder sogar zweimal einer kompletten Revision zu unterziehen wie ich es sonst einmal im Winter tue.

Ich machs eigentlich genau andersrum wie der Ketschup, beim Öl als auch der Bremsflüssigkeit. Ich kipp nicht das billige Zeug rein und wechsel sehr oft, sondern ich nehm eher das teure Öl und die teure SRF und wechsel eher selten.
Ob das teure Zeug am Ende wirklich besser ist kann ich wiederum nicht beurteilen, ist für den Kopf. Hab ich ein besseres Gefühl mit genau wie Ketschup ein besseres Gefühl hat wenn er häufig wechselt.

Edit:

grad erst gelesen, Ketschup in meinem 5 Jahre alten Motor war alles blitzeblank, null Schlamm.

[Skyver]

Ich wechsel nach jedem Sturz. Das hat bisher ganz gut gepasst

ja also doch 3 mal am wochenende???

Ok, nicht immer. Manchmal auch nur einmal am Tag!

[mr_spinalzo]

egal

[Stonie]

Ich würde mich trotzdem noch über eine technische Erklärung über die Sinnhaftigkeit freuen

[Pt-Race]

Ich würde mich trotzdem noch über eine technische Erklärung über die Sinnhaftigkeit freuen

lese halt mal alles durch es steht doch dabei