schaltzeitpunkt

[zec]

hi

bei welcher drehzahl ist der optimale schaltzeitpunkt

kurz nach max. drehmoment, oder

[MehrPower]

hi

bei welcher drehzahl ist der optimale schaltzeitpunkt

kurz nach max. drehmoment, oder

Wenn, dann nach max. Leistung

[rossi]

bei welcher drehzahl ist der optimale schaltzeitpunkt

Um was zu erreichen?
sparsam fahren? möglichst früh hochschalten? maximale beschleunigung etc?????
für maximale beschleinigung nach maximalleistungsdrehzahl, aber vor dem begrenzer;-).
Gruß
rossi

[babfe]

für maximale beschleinigung nach maximalleistungsdrehzahl, aber vor dem begrenzer;-).

Diese Punkte sollten dann auch ziemlich nahe beieinanderliegen... sag mal 1-2 k vor Begrenzer/Roten Bereich sollte max. Leistung anliegen. Je nach Bike, je nach Abstimmung.

[mako]

Auf den Prüfstand mit der Fuhre dann siehst du anhand der Drehmoment
und Leistungskurve den optimalen Schaltpunkt,vorsicht originaler
Drehzahlmesser stimmt meistens nicht zeigt zuviel an. grüße.

[Michael]

Auf den Prüfstand mit der Fuhre dann siehst du anhand der Drehmoment
und Leistungskurve den optimalen Schaltpunkt,

Nein, sieht man nicht.
Oder ist das da etwas irgendwo markiert?

Mark hat Recht, kurz nach der maximalen Leistung ist der ideale Zweitpunkt zum Schalten. Man schaltet nicht bei der Drehzahl wo die maximale Leistung anliegt, weil man den Vorteil des kleineren Gangs (=kürzere Übersetzung und damit bessere Beschleunigung) noch etwas ausnutzen möchte.
Insgesamt ist also der Vorteil der kürzeren Übersetzung im kleineren Gang höher als der einsetzende Leistungsverlust nach dem Erreichen der Drehzahl mit der höchsten Leistung.

[zec]

danke für die info

[Band]

Stell dein motorrad auf den Prüfstand und lass die Kiste laufen damit du deinen Dynamischen bereich hast
der Dynamische bereich ist der bereich zwischen Max drehmoment und Max leistung.

bei 4 Zylindern hast du ca 2500 - 3000 Upm indem das Motorrad schiebt
wenn du dann versucht dein motorrad zu bewegen bist du gut unterwegs