Hallo,
nachdem ich jetzt auf ein Bike (GSX-R K5 1000) mit AHK umsteige, hab ich eine Frage zum Runterschalten. Bis jetzt (ohne AHK) habe ich ganz normal mit Zwischengas runtergeschaltet. Wie aber ist es mit AHK am Besten:
1.) Ganz normal mit Zwischengas runterschalten (AHK ist also nur für den "Notfall")?
2.) Ohne Zwischengas, nach jedem Gang der runtergaschltet wurde einkuppeln?
3.) Ohne Zwischengas, alle Gänge aufeinmal runterschalten und dann erst wieder einkuppeln?
Bin dankbar für eure Tips, damit ich in der nächsten Saison gleich von Anfang mit der "richtigen" (sofern es sowas gibt) Technik unterwegs bin.
Gruß,
Geas
Runterschalten mit AHK
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Runterschalten mit AHK
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- SP-12 Harry Offline
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3.)
Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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Sehr pauschale Aussage, v.a. bei ner Serien AHKSP-12 Harry hat geschrieben:3.)
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- SP-12 Harry Offline
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Keine Ahnung! Ich hab in meiner K2 ne Jos und mache das so! Klappt! Ende!Chris hat geschrieben:Sehr pauschale Aussage, v.a. bei ner Serien AHKSP-12 Harry hat geschrieben:3.)
Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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- Chris Offline
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JOS und Suter würd ich 3. sagen, bei ner SerienAHK nicht!
Ich musste in der IDM ja die Serien-AHK fahren. Ich hab immer 2 Gänge runtergeschaltet, kurz gekuppelt und wieder 2, wenns mal nötig war. Du musst aber auch trotz AHK noch etwas gefühlvoll mit dem Hebel umgehen... Einfach auf einen Schlag voll einkuppeln ist nicht drin.
Grüße Snoopy
Grüße Snoopy
Ganz schön wird's zum Glück nie.
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Echt? Wieso?3._#34 hat geschrieben:Ich musste in der IDM ja die Serien-AHK fahren. Ich hab immer 2 Gänge runtergeschaltet, kurz gekuppelt und wieder 2, wenns mal nötig war. Du musst aber auch trotz AHK noch etwas gefühlvoll mit dem Hebel umgehen... Einfach auf einen Schlag voll einkuppeln ist nicht drin.
Grüße Snoopy
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- zeuss31 Offline
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Ich meinte, warum Serie!zeuss31 hat geschrieben:Weil Du dann doch ein stempelndes Hinterrad hast....spreche aus Erfahrung.
Wie Snoop geschrubt hat,mach ich es auch...
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