Mugello - Übersetzungstipps Kilogixxer K1/K2

[Spatz]

Hallo,

in wenigen Tagen geht es nach Mugello. Und da dort die Start/Ziel ja recht lang ist lautet die Frage: Welche Übersetzung für Mugello nehmen?

Grüße,
Detlef #971

[Freens]

Vorne einen weniger, hinten zwei mehr.

[Spatz]

Also eindeutig kürzer, d.h., auf der S/Z werden bei weitem keine 300 erreicht?!

[Freens]

Doch, doch, deutlich kürzer wäre vorne einen weniger und hinten 4 mehr.

[Hajo]

@freens
Jetzt weiß ich auch, warum ich dir nicht folgen konnte. Ich hatte letztes Jahr nur vorne einen weniger, hinten orginal. Das wird dieses Jahr geändert

[Spatz]

Vielen Dank für die Tipps. Vielleicht mache ich die ja doch noch kürzer. Vorne habe ich schon nen Zahn weniger.
Hatte allerdings schon mit dem Gedanken gespielt auf Original-Übersetzung zu wechseln.

Was gibt es für Mugello noch zu beachten? Außer das die Boxen nicht bezahlbar sind?

Und letzte Frage: Zündet ihr beiden auch von 3.-5. 9. in Mugello auf?

[Hajo]

Ich werde zugegen sein

[Normen]

Vorne einen weniger, hinten zwei mehr.

....also 16/44 .....ist das nicht die Übersetzung für Most? Die S/Z in Mugello ist aber doch viel länger??

Normen

[Freens]

Fehler! hinten 42Z. Also Original. Mein Gedächnis ist schwach. Ich bitte um Verzeihung.

[bladerunner]

Dachte immer so'n Kilogixxer hat genug Qualm für jede Übersetzung?!