Übersetzung! Will endlich mal höher schalten

[Halbschwede]

Moin
Habe eine K5 1000, und auf keine rennstrecke brauche ich den 5-en gang schalten. Ich glaube ich verschwende vielleicht 1-2 sekunden damit.
ich bin sowieso nicht schnell genug (ist doch niemand) aber ich will die übersetzung ändern.
reicht es wenn ich das erste auf ein kleiner tausche? von 17 auf 16, es soll 6,25% veränderung machen.
Oder soll ich gleichzeitig auch hinten auf 2-3 zähne grösser tauschen?

Mein Freund hat eine R1 er überlegt dass gleiche zu machen, er hat auch original vorne 17, will auf 16 tauschen.
Wir wollen nicht auf jeder rennstrecke übersetzung tauschen.

[nettergrieche]

Moin!

Fahre die K2 mit 16/44 Übersetzung.Die Übersetzung passt auf vielen Rennstrecken.
Hab mal mit jemanden gesprochen der auch eine K6 nur auf Rennstrecke gefahren ist,und der sagt mir ebenfalls das er auf seiner K6 mit 16/44 überall unterwegs ist.
Wie das nun mit deinen 6,25% ist,weiß ich leider nicht.´

Gruß der nettegrieche

[zec]

zur k kann ich nichts sagen, aber was die r1 betrifft (ich denkaml is ne rn12?!) fahren die cracks hier im forum, soweit ich das mitbekommen habe, 14/45 als europa-übersetzung. selber fahr ich 15/46 und das is soweit ok. der sechste wird benutzt.

geh mal auf den folgenden link und spiel einfach ein wenig rum mit den ü-möglichkeiten:

http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm

[Chris]

Bei den Übersetzung gilt aber mehr denn je "leraning by doing". Kannst ja im Prinzip nix kaputtmachen. Ist nur ein wenig Arbeit.

[Joni]

Ich glaub vorne 1 Zahn weniger und hinten 2 mehr sollte immer ganz gut passen. Außerdem muss man dann keine neue Kette kaufen. Gruss

[Ketchup#13]

Frohe Weihnachten!!

Wir sind auf der RN 12 meistens 16-46 oder 16-47 gefahren. Nur in Hocken Grand Prix Kurs sind wir 17-47 gefahren. Also, bei Schüller oder sonstwo ein 16er Ritzel und die Kettenblätter kaufen und ab geht`s. Bei einer 2004er sollte eine 118 Glieder Kette montiert werden.

Viel Spaß, Ketchup#13

[Normen]

Moin
Habe eine K5 1000, und auf keine rennstrecke brauche ich den 5-en gang schalten. Ich glaube ich verschwende vielleicht 1-2 sekunden damit.
ich bin sowieso nicht schnell genug (ist doch niemand) aber ich will die übersetzung ändern.
reicht es wenn ich das erste auf ein kleiner tausche? von 17 auf 16, es soll 6,25% veränderung machen.
Oder soll ich gleichzeitig auch hinten auf 2-3 zähne grösser tauschen?

Mein Freund hat eine R1 er überlegt dass gleiche zu machen, er hat auch original vorne 17, will auf 16 tauschen.
Wir wollen nicht auf jeder rennstrecke übersetzung tauschen.

Bei der 1000er K5 auf alle Fälle vorne 15 - egal wie schnell du bist. Nur HH muß es 16 sein. Hinten mußt du dann probieren was du magst.

Grüße Normen

[luxgixxer]

Kann ich Normen nur bestaetigen vorne 15 passt ueberall, hinten musst du etwas rumprobieren. Bei ner Kilo kannst du aber fast alles ueberall fahren und bist trotzdem schnell.

[Halbschwede]

Vielen dank für alle Antworten
wenn ich auf 15 Ritzel tausche, muss 1 oder 2 aus der Kette rausnehmen? Habe noch original Kette, fast 20000 km, sieht aber noch gut aus weil ich erst in letzten Jahr schneller geworden bin. Ich überlege gerade ob ich noch die Kette dranlasse.
Die Kette abkürzen ist doch wahrscheinlich nur in werkstadt möglich oder?

[Ketchup#13]

Moin!!
Aaalso, mit einer Kette die 20000 runter hat zu fahren, halte ich für grob fahrlässig Im besten Fall gibt`s ein schönes Loch im Motor!! Hol Dir noch ne neue Kette in orginallänge, dann ist die Radachse auch ganz hinten Gibt Grip!! Normen wird`s wissen

Ketchup#13