Herstellergarantie futsch bei Fahrt auf dem Kringel?!

[Solli]

Moinzen!

Ich habe mir dieses Jahr eine Triumph 675 zugelegt mit der Absicht hin und wieder mal auf dem Kringel unterwegs zu sein.

Nun lese ich in der aktuellen MOTORRAD #04/2008, Seite 67, dass durch den Einsatz auf dem Kringel die Herstellergarantie flöten gehen kann.
Und damit sind nicht professionelle Rennserien oder -veranstaltungen gemeint.

Zwar wird in dem Artikel darauf hingewiesen, dass das von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich gehandhabt wird, aber prickelnd find ich das nicht.

Ich habe jetzt noch knapp 22 Monate Garantie und solange wollte ich eigentlich nicht mit dem ersten Rennstreckenbesuch warten.

Habt ihr Erfahrungen, vielleicht sogar mit TRIUMPH, zu diesem Thema?

Merci im voraus!
#23 Steve

P.S.
Die Suchfunktion habe ich bemüht - war aber erfolglos.

[-Meyer Kurt-]

Tja das Leben ist hart.
Ich denke es kommt darauf an wie dein Händler damit umgeht.
Wenn der Motor bei einem normalen Renntraining hochgeht, und du alles Original verbaut hast, sieht doch keiner wo es passiert ist.

[Chris]

Eben. Steht doch nicht drauf, wo es den Motor zerlegt hat.
Solltest Dich halt nicht ablegen.

[-Meyer Kurt-]

Eben. Steht doch nicht drauf, wo es den Motor zerlegt hat.
Solltest Dich halt nicht ablegen.

stimmt, da gibt´s keine Garantie.

[Solli]

Wenn der Motor bei einem normalen Renntraining hochgeht, und du alles Original verbaut hast, sieht doch keiner wo es passiert ist.

Hmmm, das stimmt natürlich, keine Frage.
Aber das Leben ist nicht nur hart, sondern auch hinterhältig.
Sprich: Wenn mir jemand ans Bein pinkelt, habe ich auch gleich noch mehr Dreck am Hacken.

Wobei, mein Hauptproblem ist mehr, ob die Hersteller Renntrainings tatsächlich explizit ausschließen, oder ob das nur für einen (semi-)professionellen Einsatz gilt?

Wahrscheinlich muss ich mal bei meinem Händler direkt nachfragen. Oder bei TRIUMPH selbst.

Irgendwie stinkt mir das.
Da will man den Hobel "artgerecht" bewegen und genau das wird dann wieder von jeglicher Gewährleistung ausgeschlossen.

Falls jemand schon mal Erfahrungen zu dem Thema hat sammeln dürfen - her damit!

#23 Steve

[Steph #22]

Moin Steve,

Du hast 2 Jahre Garantie und gut ist. In den Unterlagen meiner 675er
steht auch nirgendwo, dass ich das Teil nicht auf der Renne bewegen darf.

Viel Spaß

[US69]

..dann frag doch mal den PENZ wie der das macht wenn der Motor
hochgeht

Oder den SP12 Harry der weiss sicher auch ne Antwort

[Lutze]

Eben. Steht doch nicht drauf, wo es den Motor zerlegt hat.

klar speichert alles die kleine Kamera im Cockpit und wird online per GPRS an Suzuki übertragen.

Yamaha hat damit bei Einführung der RN12 mal gleich alle Garantieansprüche abgewehrt , da gabs beim Kauf ein Rennstreckentraining dazu , wer teilgenommen hat stand dann auf der schwarzen Liste.

Solange du keine Veränderung vornimmst dürfte das kein Problem sein , wenn Moped kaput zum Händler und reparieren lassen.

[Stoppie]

Bei Suzuki tät ich mir keine Gedanken machen. Die werben ja sogar mit

own the Racetrack

[Jörg#33]

Bei Suzuki tät ich mir keine Gedanken machen. Die werben ja sogar mit

own the Racetrack

... und geben sogar beim Renneinsatz wie z.B. Cup ein 1/2 Jahr
Garantie!

Stoppie hat die Mecki auch noch Grantie?