520er Kette Vorteile gegenüber 530er

[bladerunner]

Hi Racer,
überlege ob ich meine CBR600 ne 520er Racingkette verpasse. Aber so ganz kenne ich mich (noch) nicht aus mit den kleinen feinen Unterschieden. 520er ist leichter und schmaler, richtig? Bräuchte ich auch ein anderes Ritzel und Kettenrad? Sind die bei ner 520er auch schmaler? Also weniger Verluste und so. Können mich die Experten mal aufklären?

[Bremsklotz]

Aloha
natürlich brauchst du auch ein anderes Ritzel/ Kettenblatt!!!!!
Vorteile der 520er Kette, weniger Gewicht und weniger PS Verlust!



Hang Loose

[3._#34]

was mindestens eine Sekunde bringt.... Pro Sektor....

[Jens]

was mindestens eine Sekunde bringt.... Pro Sektor....

glaub bei mir waren es fast 3 min oder doch sec, ist schon so lange her da weiß ich es nicht mehr genau
Jens[/list]

[3._#34]

weißt du, ich fang erst an, da macht man noch kleine Schritte...

@Klingenläufer: um mal zum Thema zurückzukommen, wenn du die Maße deiner Kette wechselst, musst du auch unbedingt das Kettenrad und das Ritzel tauschen... genauso natürlich umgekehrt!!
Mal ganz davon abgesehen, braucht man sowas allerdings meiner Meinung nicht wirklich, es sein denn, du hast einfach ein bisschen Geld übrig und verspürst den tiefen inneren Drang, selbiges unter die Massen zu bringen... Merken wirst du den Unterschied nicht und schneller macht es dich schon gar nicht.... Lieber etwas später bremsen...

[hardbraker]

ich verspreche mir schon was davon, denn wenn ich noch später bremse, dann brems ich ja, wenn es wieder auf die gerade geht

[Martin]

Vorteil für den "Normalo" ist bei der 520er Kette vorallem auch, dass man für 520 alle Übersetzungen kriegt und es bei 530 oft gar nicht soviel gibt.
Martin

[Adler]

nochne Frage: Wie sieht es mit der Haltbarkeit bei einer 520er aus? Habe gehört, dass wenn eine 520er den Geist aufgibt, das sie es dann auch ziemlich schnell macht (jedenfalls schneller als ein 530er). Somit sollte man wohl immer noch eine Erstatzkette bei einem Rennevent dabei haben, oder?

Gruss Adler, der noch org. Kette dran hat

[verzollnix]

bezüglich der Haltbarkeit hatte ich bisher noch keine Probs. Zur Info, hab ne 520'er auf meiner zxr750r die dank KIT-Teilen auch ganz ordentlich an derselben zerrt.

Die Kette war beim Kauf im März d.J. bereits montiert und sicher nicht mehr neu - ist allerdings nicht völlig offen sondern eine mit x-ringen. Bin dieses Jahr 4 Events gefahren und hatte bisher nie Schwierigkeiten - zumindest nicht mit der Kette

Ich habe allerdings für den Fall der Fälle immer ne Ungedichtete dabei....

Es grüßt aus dem Norden

der verzollnix

[bladerunner]

Hi Racer,
danke mal zumindest für ein paar brauchbare Tipps. Später bremsen geht nur noch mit entsprechendes Training.