Also wurde der Entschluß gefasst, Moped wird gemacht - von einem der Ahnung hat. Aus guter Erfahrung und aus räumlichen Gründen war der PT aus dem Forum hier der Schrauber der Wahl.
Es ging schon heute Nacht los, der Gedanke an einen Besuch beim Höllenmann in seinem Höllental ließ mich nicht so recht schlafen. Pünktlich um 8 Uhr schellt der Wecker und reißt mich aus meinem unruhigen Schlaf - der Erste Blick ausm Fenster verheißt Gutes - Die Sonne geht am strahlend Blauen bayerischen Himmel auf und scheint mir zu sagen: Heute ist der perfekte Tag um meine neue kleine Hure Huraxdax in die Hölle zu bringen, um ihr eine neues Geläuf zu implantieren.
Schnell noch nen Kaffee reingezogen und ab zum Bäcker, Semmeln holen. Kurzes Frühstück mit meiner Regierung und dann Töff aufladen.
Vor lauter Vorfreude dachte ich mir: laß doch deine netten Nachbarn auch ein wenig Freude haben und die Batterien ihrer Weckgerätschaften einfach mal Strom sparen - ich helf euch schon mal gescheidig aus den Federn. Gesagt, getan, Huraxdax läuft mit sonorem Brabbeln, schön aus dem offenen Arrow weiße Rauchzeichen in das kristallklare, kalte Blau des frühen Morgens absetzend. Nachdem sie auf Temp. ist, wird der Nachbarschaft mit zwei, drei kurzen 10.000er Gasstößen unmißverständlich klargemacht, daß das gute Geschirr in der Wohnzimmer Vitrine Erdbebensicher verstaut sein sollte. Anschließend die kleine auf dem Hänger verzurrt und ab gehts. Die morgendlichen Verkehrsteilnehmer schauen verwundert - wie kann man nur so bescheutert sein und mitten im Januar mit ner gestrippten Rennkiste aufm Hänger durch die Gegend fahren? die Blicke sind Vielsagend: von Marsmensch bis der gehört in die Klapse ist die Bandbreite gut abgedeckt. meine Antwort: ihr wißt gar nicht, wie traurig euer Leben ohne Zünden ist.
Der Weg in die Hölle ist lang, extrem nervenaufreibend und beschwerlich (B12 sagt alles), aber irgendwann kommt man dann an: Das Rennmobil im neuen CarPort, auch der neue, übrigens sehr gelungene Anhänger für die Tätigkeit als Fahrwerks- und Reifensklave auf diversen Renntrainings zeugt davon: hier bin ich richtig. Es stehen auch schon diverese Zündgeräte in der Einfahrt, einige lassen erkennen -auch andere Forumsmitglieder lassen hier arbeiten. Gute Referenz.
Kaum bin ich vorgefahren, erscheint auch schon das Teufelchen in seinem unwiederstehlichen Arbeits-Strampelanzug, der erkennen läßt: hier wird nicht nur steril rumgeschwätzt - hier wird noch richtig gearbeitet.
Also Huraxdax erst mal abladen und in die Werkstatt gebracht.
Als erstes mal den Sound getestet und den Dynojet gecheckt: Und gleich entdeckt der Höllenmann seinen Namensvetter, der im Detail steckt
.Bei dem aufgespielten Map stimmt schon mal die Drosselklappenstellung hint und vorn nicht - also gleich mal korrigiert. Net lang reden - machen.
Tja, und dann gehts ans Eigentliche: meine neue Rennhure ( er sagt Krapfen!!) soll ein neues Geläuf bekommen, vorne und hinten - preislich überschaubar und dennoch so optimal wie möglich auf meine Bedürfnisse abgestimmt.
Im Vorfeld hatten wir die Umbaumaßnahme schon besprochen, die benötigten Teile wie Shims, Einsteller... sind mittlerweile alle vollzählig im Ring angetreten, so daß wir nun nur noch die Gabel unhd das FB rausreißen und Hechi im Dunkel seiner Höhle damit verschwindet. Was er genau macht, bleibt mir etwas verborgen ( vielleicht opfert er Stallhasen oder macht irdgend etwas okkultes? - ich weiß es nicht - Auf jeden Fall funktionierte es bei mir bisher immer gut.
In der Zwischenzeit hab ich etwas Zeit und seh mich in seiner Schauberhöhle etwas um, seh einige sehr schöne Detaillösungen, einige andere Höllengeräte (ne schöne 1098) mit dem wahrscheilich pornomäßgsten Termignoni, den ich jemals gesehen habe - geschätzer Durchmesser 1/2 Meter
Da möcht ich aber mal dabei sein, wenn die losballert. 
Dann ist da noch ne schöne (schweizer) Kilo mit ner hammermäßig spacigen ISR Bremse. ( sehr geschmeidiges Gerät - Chapeau)
nach ein, zwei Käffchen und ein bischen Schrauberei meinerseits, ist der höllische wieder da und wir können meine Gabel und FB wieder einbauen - und siehe da, nach den ersten Grobeinstellungen macht sie schon wesentlich anderes als zuvor - viel geschmeidger, ebenso das FB, welches jetzt zu allem Überfluß auch noch ne lila!!! Feder hat. Naja, passt wenigstens zur Frisur meiner Frau - die war heut beim Friseur und hat genau die gleiche Farbe - Shit happens.
Die Feinabstimmung wird, genau wie der PC, auf der Rennstrecke herausgefahren und angepasst - das nenn ich mal genitalen Service.
Dann noch ne Lösung für die Steckachse bekommen und einige gute Tips, die mir mit Sicherheit einiges an Ärger/Schrauberei ersparen.
Meine kleine Rennhure freut sich jetzt noch auf Montag, dann kommt sie auf den höllischen Prüfstand und bekommt evtl. ein neues Mapping.
Die neuen Stummel und Ersatzteile kommen im Laufe der nächsten Woche und dann heißts nur noch warten - (nicht auf Godot) sondern auf Ende März in Pannonien auf die erste Ausfahrt.
Nach über 5 Stunden im Tal der Hölle vom Höllenmann verabschiedet, (der kann auch ganz nett!) und über die B12 glücklich heimwärts gezuckelt. Auch über die Tarife, die man in der Hölle aufruft, kann man nicht meckern, da bleibt noch der eine oder andere Euro zum Zünden übrig.
Ein sehr geschmeidiger Tag geht zuende, ich fahre in die versinkende Sonne mit Blick in die schneebedeckten Berge, ein zartes Abendrot schickt mir einen letzten Gruß als mein Telefon klingelt: es ist meine nette Bekannte vom Polo shop : Dein Lederkombi ist heut angekommen, wieder geflickt und schöngemacht - kannst abholen.
Was will man mehr - Just a perfect Day (in der zündlosen Zeit)
(Seine Frau ist aber wenigsten viel hübscher als er, das tröstet dann auch die Netzhaut
)Thanks to Hechi & Frau
SG
wheelie
und den rest gerne geschehen 
du hast ja auch dein wort gehalten mit den Krapfen 