Verkauf Elektronik

[filth]

Hallo,

kennt sich jemand aus mit den Bestimmungen in Deutschland? Darf ein gewerbetreibender irgendwelche eigens hergestellte Elektronikatrikel für KFZ (12v Betriebsspannung) vertreiben? Also zB sowas wie Steuergeräte, Schaltblitze, Sensoren whatever.

Oder sind zwingend irgendwelche Prüfungen a la CE / RoHs vorgeschrieben?

Vielen Dank!

[Chris]

Würde mich wundern, wenn da keine Tests/Prüfungen anstünden.

[filth]

Würde mich wundern, wenn da keine Tests/Prüfungen anstünden.

Ich bin mir nicht ganz sicher. Es gibt ja die Niederspannungsrichtlinie, wenn ich die richtig interpretiere, müssen Geräte ab 75v Gleichspannung zertifiziert werden. Mit den 12v läge man ja deutlich drunter. Ich habe aber halt wenig Ahnung, vielleicht hat sich ein Racer schon mal damit beschäftigt.

[HaWe Köhle]

Also, verkaufen darfst Du grundsätzlich erst einmal alles (gut.... wenn es nicht gegen moralische, ethischen usw. Gründen verboten ist, gegen das Waffengesetzt oader Ausfuhrbestimmungen verstößt)

Eine 24 monatige Sachmangelhaftung musst Du auch geben.

Verkauftst Du nun z. Beispiel Chip-Tuning, musst Du den Hinweis geben, das die Herstellergarantie erlischt oder zum Beispiel das Fahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden darf.

Oder Du machst für wirklich viel Geld ein Mustergutachten.

Dazu muss unterschieden werden zwischen Sicherheitsrelevanten Teilen. Beispiel Innenleuchte. Die ist sicher anders zu Beurteilen als die Scheinwerfer.

Pauschal kann ich sonst auch nicht mehr sagen, dann müsstest Du schon konkreter werden....

[filth]

Also konkret will ich eine Box mit zwei Sensoren vertreiben, die während der Fahrt die Reifentemperatur anzeigt.

Sachmangelhaftung ist klar. Die e-Normen im KFZ kann man ja umgehen, indem man angibt, die Box nur für die Verwendung ausserhalb des Strassenverkehrs zu vertreiben.

Aber über die EMV Geschichte bin ich mir nicht sicher. Soweit ich mir das angelesen habe, benötigt jedes elektronische Gerät in der EU ein CE Zeichen. Das kann man selbst drauf kleben, jedoch kann passieren, dass ein EMV Prüfprotokoll angefordert wird. Inwiefern das in der Realität tatsächlich vorkommt kann ich nicht beurteilen, die Kosten für eine EMV Prüfung stehen nicht im Verhältniss zu dem Ding

[HaWe Köhle]

Dann Frag doch hier mal, wer in der Leuchtenbrache arbeitet und wie das dort angehen. Nun, bei den Chinesen ist das einfacher, die Liefern sofort mit Siegel

[MRP]

Hi,

da das System ja sicherlich mit einer drahtlosen Übermittlung arbeitet, wirst du bestimmt irgendwelche Bestimmungen in diese Richtung einhalten müssen.
Solche Geräte brauchen in der Regel ein Zertifikat. Ich meine, die Post wäre dafür zuständig

Gruß

[filth]

Hi,

da das System ja sicherlich mit einer drahtlosen Übermittlung arbeitet, wirst du bestimmt irgendwelche Bestimmungen in diese Richtung einhalten müssen.
Solche Geräte brauchen in der Regel ein Zertifikat. Ich meine, die Post wäre dafür zuständig

Gruß

Hi,

nein, es ist nicht drahtlos. Es werden Sensoren installiert, die auf die Messoberfläche zeigen und so die Temperatur messen. Die wiederrum sind dann mit der Steuerbox verbunden.

[Bundy]

Hi,

da das System ja sicherlich mit einer drahtlosen Übermittlung arbeitet, wirst du bestimmt irgendwelche Bestimmungen in diese Richtung einhalten müssen.
Solche Geräte brauchen in der Regel ein Zertifikat. Ich meine, die Post wäre dafür zuständig

Gruß

Hi,

nein, es ist nicht drahtlos. Es werden Sensoren installiert, die auf die Messoberfläche zeigen und so die Temperatur messen. Die wiederrum sind dann mit der Steuerbox verbunden.

Wow... Und das funktioniert? Ich mein das Rad dreht sich ja... Die Idee find ich gut. Gibts in der MotoGP-Welt wahrscheinlich schon seit 400 Jahren, oder?

[filth]

Jau ich glaub das gibts schon lange, irgendwo hab ich so Bilder gesehen, dass die hinten 3 solche Sensoren hatten für die Mitte und die Flanken.

Funktioniert 1a, Licht ist schneller als der Reifen