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Verkleben Carbonschützer an Schwinge

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Verkleben Carbonschützer an Schwinge

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Beitrag von Bodo2009 »

mal ne, "eventuell" blöde Frage.

Ich habe mit Karosserie-Kleber (Sikka) Carbonschützer auf die Schwingenseiten der RC8R geklebt und angepresst.

Laut Hersteller bindet das Zeug jetzt innerhalb von 2-3 Tagen durch die Luftfeuchtigkeit ab.

Aber...wie kommt / oder kommt überhaupt Luftfeuchte an den Kleber in der Mitte der Schwinge?? Das Carbonzeugs ist doch recht dick und mit Klarlack außen lackiert.

Kann der Kleber überhaupt abbinden ??

Grüße
Bodo
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Beitrag von Jörg#33 »

Das macht MANN ja auch anders. :)

Schwinge mit Panzertap abkleben und dann mit Silikon vollflächig anbringen.
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von Bodo2009 »

ja genau...so hats der lange Harald auch gemacht...
Resultat alle 4 Carbonteile weg..

daher Sikka Thermoflex .weil der Auspuff direkt auf die Schwinge bläßt und der Lima und Kupplungsdeckel bei der Mähre so heiß werden...

Bodo
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Beitrag von gsxr-treiber »

Ich hatte meine Schwingenschützer an meine Kilo K8 mit Silikon angeklebt, letzten Monat hats mir in Osche einen davon gelöst... Habs zum Glück nachm Turn beim Pellenwärmer raufziehen gemerkt. Hab jetzt im Baumarkt Silikon bis 350Grad gekauft und wieder rangepappt. Zum festwerden hab ich das ganze 3Tage mit Kabelbindern fixiert und hoffe das es jetzt hält. Hat jemand Erfahrungen mit ner Gsxr1000 2008er mit sowas, meine 2 Hurric Auspuffrohre sind nur jeweils einen knappen cm von der Schwinge weg... Lars
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Beitrag von Joachim »

Ich hab die Schwinge mit "Tesa Krepp" abgeklebt und die Carbon-Teile dann mit Silikon draufgemacht. Hält bis jetzt einwandfrei .......
Ich leide nicht unter Realitätsverlust ..... ich geniesse ihn
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Beitrag von Joni »

Nimm einfach zusätzlich zu dem Silikon noch ein paar Kabelbinder. Das hält. So mach einer lässt sogar das Silikon auch noch weg :wink:
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Beitrag von jkracing »

für sowas nimmt man doch doppelseitiges Karosserieklebeband! Mit sowas werden Zierleisten oder Wuchtgewichte befestigt :idea:
braucht man gar nicht großflächig anzuwenden, nur an entscheiden Stellen wie Radien oder Endkanten, hat den Vorteil daß dadurch schon ein scheuerfreier Abstand zu Rahmenteilen entsteht :wink:
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Beitrag von Jörg#33 »

jkracing hat geschrieben:braucht man gar nicht großflächig anzuwenden, ...
Glaubst Du, dass das 0,xmm starke Carbon einen Schlag mildern kann? Wenn Du vollflächig Silikon, richtig dick aufgetragen, verwendest ist das ein guter Puffer. Gummi halt ... :D
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von Bodo2009 »

ähmm..zurück zum Thema??

ich habe Sikka genommen weil ich es bündig / großflächig dauerhaft verkleben will ( Schutz nicht Optik) und die Motorenteile Lima/Kupplung sowie die Schwinge rechts extrem heiss werden.

Das Silikonzeugs hat beim Kollegen nicht gehalten.

Weiss jetzt jemand ob das Zeug nun aushärtet (durch Luftfeuchte) oder ob ich mir einen Wolf warte und das Zeug bleibt weich wie in der Dose ??

Danke
Grüße
Bodo
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Beitrag von as »

Bodo2009 hat geschrieben:Aber...wie kommt / oder kommt überhaupt Luftfeuchte an den Kleber in der Mitte der Schwinge?? Das Carbonzeugs ist doch recht dick und mit Klarlack außen lackiert.

Kann der Kleber überhaupt abbinden ??
Ohne zu wissen, welche Carbonteile Du da verbaut hast: Die sind mit Sicherheit nicht luftdicht....
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