Nierengurt auf der RS

[pantherZX6R]

Hallo,

wie sieht es bei euch aus, wenn ihr auf der Rennstrecke fahrt, benutzt ihr einen Nierengurt oder ist er eher überflüssig?

Ich hab das Gefühl das er überflüssig ist, weil ich ja ordentlich schwitze und eh hinter der Verkleidung liege.

Wie haltet ihr das?

Gruß
Stefan

[Stoppie]

ohne

[wimme]

Ich fahre ohne, weil sonst zu schwitzig.
Drum mag ich auch keine Rückenprotektoren mit integriertem Nierengurt.

[Sascha#314]

Nutze einen Rückenprotektor mit Nierengurt integriert.

Soll ja nicht nur wärmen, sondern auch vor Vibrationen schützen .
Denke mal die Zugluftschutzfunktion ist schon gut durch Einteiler Kombis gegeben, früher waren ja Jacke und Hose oft getrennt.

[pantherZX6R]

also ich fahre den dainese wave und finde nicht das die nierengurt funktion da richtig gegeben ist. mein richtiger nierengurt sitzt tiefer als der "nierengurt" von dem wave. zumal das klett auch nichtmerh richtig hält nach nur 2 jahren benutzung.

[rufer]

Ein Nierengurt soll nicht primär wärmen sondern vor allem vor inneren Verletzungen schützen bei einem harten Aufprall!!
Die meisten Rückenprotektoren haben so etwas wie einen Nierengurt integriert, zudem sollten Lederkombis an der Stelle auch schon eng sein.

Grüsse
Rufer

[MagicMattes]

Hallo,

ich habe auch den Dainese Wave. Ich war eigentlich immer zufrieden mit der Nierengurtfunktion. Allerdings habe ich auch das Problem, daß der Klett nach knapp 2 Jahren nicht mehr vernünftig hält.

Gruß
Matthias

[Pa#4]

Nierengurt,

hatte seine Daseinsberechtigung in den Vor- und Nachkriegsjahren.

Erstens fuhr man da bei den Rennen vorwiegend mit Lederhose und kurzer "Rennjacke".

Oftmals hing dann das Hemd aus dem Spalt am Rücken des Fahrers zwischen Hose und Jacke.

Die Hauptfunktion war aber der Schutz der Nieren und anderer innerer Organe vor Erschütterungen.

Erstens waren die Strecken, in der Regel Landstraßen, in nicht besonders guter Verfassung, teilweise sogar ungeteert oder gepflastert, und zweitens hatten die Rennmaschinen keine Hinterradfederung und die Fahrer wurden entsprechend durchgeschüttelt.

Die kurz vor dem Krieg aufkommenden Geradeweg-Hinerradfederungen hatten eine extrem kurzen Federweg, und wurden als Hinterrad-Wackelvorrichtung tituliert.

Ein deutliche Verbesserung kam erst Ende der 40er mit Einführung der Hinterrad-Schwinge.

Bei den heutzutage überwiegend ebenen Strecken und den guten Hinterradfederungen sowie den einteiligen Kombis scheinen mir Nierengurte nicht mehr notwendig.

Pa#4

[rufer]

Vergessen: Das mit dem schlecht haftenden Klett am Dainese Wave hab ich auch.

@Pa#4: Wenn du runter fällst, werden die inneren Organe aber immer noch erschüttert. Aber wie geschrieben, heutige (korrekt passende) Kombis sollten dagegen schon einen gewissen Schutz bieten.

Grüsse
Rufer

[raphiwolle]

Vergessen: Das mit dem schlecht haftenden Klett am Dainese Wave hab ich auch.

Das hab ich auch. Werde den mal bei einem Schneider vorbeibringen, der mir dort neues Klett einnäht.