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Eine Winterdepresionsfrage....

Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
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  • slowly Offline
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Eine Winterdepresionsfrage....

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Beitrag von slowly »

oder doch etwas wichtiges?

Ich habe beim Ansehen von verschiedenen Bildern etwas gesehen, worüber ich nun nach denke.

Vielleicht habt ihr eine Antwort drauf, vielleicht sogar eine sinnvolle?

Bild 1:

[img]http://www.imgbox.de/users/public/images/m38176h1.jpg[/img]

Bild 2:
[img]http://www.imgbox.de/users/public/images/p11009d1.jpg[/img]

Wenn man nun auf den Fuss schaut, dann ist mir aufgefallen, dass ich den äußeren Fuss auch mit dem Vorderfuss auf der Raste habe, viele andere aber mit der Hacke.

Ich frage mich nun, ob es einen Vorteil gibt, oder sogar Nachteile? Vielleicht ist es auch völlig egal!

Ich frage mich nur, wie man Gefühl für die Raste aufbauen kann, wenn man mit der Hacke Kontakt hat.

Und immer daran denken, hier in Bayern ist schon richtig kalt und Schnee lag auch schon!!!!
Aufzünder in Wartestellung
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  • DD-66 Offline
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Beitrag von DD-66 »

Ich habe mal bei einem Lehrgang bei einem hier im Forum auch bekannten SuMo-Hallentrainingsveranstalter gelernt, dass man die äußere Fussraste belasten sollte. Das geht für viele sehr wahrscheinlich besser, wenn sie ihre Hacke in die Raste stemmen.
HELL WAS FULL...
...SO I CAME BACK!

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  • schumacheru Offline
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Beitrag von schumacheru »

Ich oute mich hier als Fußspitzendrücker.
Hab beides probiert und fühl mich nur wohl, wenn ich mit dem Vorderfuß auf der Raste stehe.
Und da hat für mich das Gefühl eindeutig Priorität vor eventuellen fahrphysikalischen Gesetzmäßigkeiten, falls es die tatsächlich geben sollte...


...und außerdem schaut´s besser aus :-)

Uli
The difference between men and boys is the price of their toys

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  • spaceone Offline
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Beitrag von spaceone »

Habe es mir angewöhnt bei der äußeren Raste den Fuss in der Mitte oder sogar mit der Hacke zu setzen.
Es fühlt sich für mich so an, das ich dadurch deutlich mehr Stabilität in der Sitzposition und mehr "Kraft" auf die äußere Raste bekomme.

Ist aber am Anfang ein ganz schönes rumgehampel, wenn man vor der Kurve auch noch die Füße auf den Raste sortieren muss.
Mittlerweile gehts automatisch, außer man ist so knapp dran vor einer kurve das man es Zeitlich nicht geregelt bekommt, da muss man dann halt Prioritäten setzen. :oops:
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  • Bese Offline
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Beitrag von Bese »

Ich stehe kurz vor der Hacke.....hat bei mir einfach damit zu tun das diese Fußposition mit meinem Knie besser geht weil der Kniewinkel nicht so eng ist......das Alter halt :roll:

Druck auf die äußere Raste (ja ich war auch mal beim Wetten-das-König) bring ich bewusst nur bei Regen....ansonsten bin ich eh zu langsam :cry:
Immer die richtige Schräglage

Bese
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  • Typhoon Offline
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Beitrag von Typhoon »

Grundstellung ist wohl die besssere ?!? Finde es blöd, wenn man dann beim rausbeschleunigen den Fuß neu positionieren muss um dann schalten zu können, so lässt man den Fuß einfach so wie er ist und knallt den nächsten Gang rein! So lässt sich die Kiste auch leichter von einer Seite auf die andere Seite wuchten.

Gruß Typhoon
  • Prinzessin Horst Offline
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Beitrag von Prinzessin Horst »

Ich finde Fussrasten werden im Allgemeinen überbewertet.
Der Druck darauf auch 8)
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  • Heitzer Offline
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Beitrag von Heitzer »

Ihr macht Euch Gedanken. :shock:

Ich weiß gar nicht genau wo meine Füße beim fahren überhaupt sind. 8)

Edit sagt, das ist kein Witz!
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  • Güdy Offline
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Beitrag von Güdy »

Heitzer hat geschrieben:Ihr macht Euch Gedanken. :shock:

Ich weiß gar nicht genau wo meine Füße beim fahren überhaupt sind. 8)

Edit sagt, das ist kein Witz!
Bei dir wird das Problem sein, dass du beim hangoff mit dem äußeren Fuß gar nicht mehr bis zur Fußraste kommst! :twisted: :wink:
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  • Rudi Offline
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Beitrag von Rudi »

Ich hab das Problem, dass das bei mir rechtsrum und linksrum komplett anders aussieht.
Btw, da gab es mal einen sehr Schnellen, der hatte GAR KEINEN KONTAKT zur äusseren Raste

Bild
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