Kompressionsmessung K5 1000 nur 6bar?

[Valeska]

da mein Getriebe (K5 1000) krum ist hab ich den Motor jetzt ausgebaut und Öl abgelassen. Da ich jetzt gut ran komme hab ich mal Kompression gemessen( jeweils 8 Umdrehungen/ Druckschläge über die Getriebeausgangswelle gedreht) . hab auf allen 4 Zylindern nur recht genau 6 bar. Dichtungen vom Messgerät sind alle okay. Kann sich das jmd erklären? Hab ich vielleicht was falsch gemacht?

[Jens]

[Walnussbaer]

Ist doch super, da haste immernoch mehr, als ne durchschnittliche Luftpumpe

[Briese]

6 bar? wow. Hast Du alle 4 Zylinder gleichzeitig gemessen? womit (wie war Druckaufnehmer mit Zylinder verbunden, hat der Aufnehmer ne pmax-Anzeige)? was sind denn Druckschläge an der Getr.ausgangswelle?

Das alle 4 Zylinder gleich wenig anzeigen, deutet auf n Messfehler hin
Ich nutz für Komp.messungen den Anlasser und ne hinreichend kräftige Batterie, weil 8 Umdrehungen können schon etwas wenig sein.

[robs97]

So wie ich das aus seinen Ausführungen rauslese, hat er dem Motor mit der Hand durchgedreht und meint mit Druckschlägen wahrscheinlich den Verdichtungstakt

[schumacheru]

Bei der Kompressionsmessung spielt der absolute Wert bei herkömmlichen Werkstattmessgeräten mit Zeiger und Messblättchen weniger eine Rolle als das Bild, das die vier Zylinder gemeinsam abgeben.
Wenn alle unter vergleichbaren Messbedingungen (gleiche Umdrehungen, gleiche Drehzahl) ähnliche Werte abgeben ist das ok, dann freu Dich.
Bei diesem schnell gegoogelten Bild wäre links Anlass zum Nachforschen, rechts alles in Ordnung - egal wie hoch der angezeigte Druck ist.


Viele Grüße
Uli

[Wolfgang vom BO]

Wenn er 350 U/ min per Hand hinbekommt geht das auch so

[Larsi]

.... Kann sich das jmd erklären? Hab ich vielleicht was falsch gemacht?

Wenn er 350 U/ min per Hand hinbekommt geht das auch so

das dürfte die frage beantworten ...
ohne anlasser kannste die messung vergessen.
allerdings ließe sich jetzt ein druckverlusttest machen.

[Pt-Race]

druckverlustmessung macht man mit der hand,,,, kompre nur mit anlasser und vollgas

[JonnyErdnuss]

Ebend!

Hast du mal deine Hand auf eine Drosselklappe oder einen Ansaugtrichter gehalten und den Anlasser bestromt? (sollte man natürlich vermeiden!!) Könnte böse Blessuren hinterlassen.

Wenn du jetzt mit der Hand drehst, mit einer halben Umdrehung in der Minute, wie soll der Motor da genügend Luft ansaugen welche Kompromiert wird - es ist quasi kein Luftstrom vorhanden...

Und wie der Höllenmensch schrub muss man die Drosselklappen auf Anschlag stellen um diesen Luftstrom zu ermöglichen sonst hat man ebenfalls einen Messfehler.



So, und jetzt zurück auf Anfang.

Stephan