Triumph 675 - wie sind eure Erfahrungen?

[fsracingteam]

Ich wollte mal hier von der werten Uffzyngemeinde mal deren Erfahrungen mit ner 675er Trümph erfragen.
Die Mopete durfte ich letztes Jahr zweimal testen und war eigentlich sehr begeistert. Preislich ist se ja auch interessant, also im Vergleich zu meinen bisherigen Ducs.

Aber wie sieht es denn mit der Technik im Renneinsatz aus?
Hab mal gehört, das die Motoren empfindlich sein sollen, wenn dort nach mehr Leistung gesucht wird. Wie sieht es mit Getriebe etc. aus?
Plaudert mal ausm Nähkästchen... Schaltautomat, Powercommander, etc.
Besser nicht oder eher kein Problem?

[schinnerhannes]

675 daytona

ist ein tolles Moped wenn Du nur die Peripherie um den Motor änderst - Auspuff - Abstimmung ergibt bis zu 8 PS mehr.

Wenn Du im Motor viel änderst - vor allem auf Drehzahl gehst - gibts Haltbarkeitsprobleme!!

Und immer schön - auch beim Serienmotor - Öl kontrollieren. Mansche Motoren verbrauchen schon einiges von der Sosse.

Alles andre, wie Schaltautomat u. das ganze Gedöns funktioniert genauso wie wenn Du nen Japaneser umbaust!

Sonst ein tolles Bike mit super Klang - nur die Ersatzteile sind rar u. deshalb teurer wie bei den andern!

gruß schinnerhannes

[C.O.R.T.]

Ich wollte mal hier von der werten Uffzyngemeinde mal deren Erfahrungen mit ner 675er Trümph erfragen.
Die Mopete durfte ich letztes Jahr zweimal testen und war eigentlich sehr begeistert. Preislich ist se ja auch interessant, also im Vergleich zu meinen bisherigen Ducs.

Aber wie sieht es denn mit der Technik im Renneinsatz aus?
Hab mal gehört, das die Motoren empfindlich sein sollen, wenn dort nach mehr Leistung gesucht wird. Wie sieht es mit Getriebe etc. aus?
Plaudert mal ausm Nähkästchen... Schaltautomat, Powercommander, etc.
Besser nicht oder eher kein Problem?

....ich denke mal unser Ketchup hier kann dir jede Menge dazu erzählen.
Klopf einfach mal bei ihm an....


Gruß

[fsracingteam]

Thema Ersatzteile:
Was ist denn so nen üblicher Kurs für nen Satz Lenkerstummel oder für nen paar Ersatzfußrasten? 2. Felgensatz mit Bremsscheiben?

Bin dort von Ducati ja einiges gewohnt. Das kann dann ja eigentlich nur besser werden.

[Nudarz]

fsracingteam

ist im Unterhalt sicher billiger als eine Duc

Habe da am samstag preise gehört für teile einer Bayliss 1098 da kannst dir eine 675er davon kaufen

[fsracingteam]

Das stimmt. Nur müssen die Teile ja uach zu bekommen sein.
Bei den Ducs bekommt man eigentlich immer was gebraucht.
Wenn ich die Teile bei Trümpf neu kaufen muss, ist der Vorteil ja evtl auch nicht mehr vorhanden. Ist der Teilemarkt für die 675 eher dünn oder alles kein großes Problem?

Für die 999 geht es ja noch, bei der 996 Baureihe kann man ja schon fast vom Preisverfall sprechen. Aber die Preise für die E.Teile der 1098 sind schon heftig.

[Chris]

Ich würde lieber auf nen Japaner setzen. Das dürfte "kostentechnisch" das Sinnvollste sein.

[schinnerhannes]

Aber wenn man sich doch mal an die DUC-preise gewöhnt hat geht's auch bei den Triumph-teilen!

Wenn ich's richtig verstanden hab - um's Geld gehts ja nicht unbedingt - oder?

gruß

[fsracingteam]

Nee, nicht unbedingt. Kann für mich ja nur günstiger werden.
Mich hätte nur mal das allgemeine Preisniveau interessiert.

Ne R6 wäre evtl. auch interessant, aber mir gefällt der Drilling einfach richtig gut...

[Nudarz]

Chris

japaner fährt jeder

Triumph ist aussergewohnlich hat nur 3 Zylinder


werde mir warscheindlich noch eine 2 Aufbauen


höchstens ich finde am Eisspeedway noch gefallen