S1270A oder S1246A ????
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S1270A oder S1246A ????
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Moin,
bin die letzten 2 Jahre vorne Dunlop gefahren. Top, allerdings recht teuer. Habe dann mal nach alternativen gesucht und habe den Michelin S1270A versucht. Hatte ein nicht ganz so perfektes gefühl am Vorderrad, aber immer noch super und viel günstuger. Jetzt meine Frage: wo liegt der Unterschied zwischen S1270A und S1246A (S1236A) technisch und beim Fahren? Beide 2009er Baujahr ...
Gruß
Erik
bin die letzten 2 Jahre vorne Dunlop gefahren. Top, allerdings recht teuer. Habe dann mal nach alternativen gesucht und habe den Michelin S1270A versucht. Hatte ein nicht ganz so perfektes gefühl am Vorderrad, aber immer noch super und viel günstuger. Jetzt meine Frage: wo liegt der Unterschied zwischen S1270A und S1246A (S1236A) technisch und beim Fahren? Beide 2009er Baujahr ...
Gruß
Erik
Immer schön rechts fahren ...
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der 1270 ist der Nachfolger vom 1246
ein sehr gutes Vorderrad
den 1246 gab es bis Ende 2007

ein sehr gutes Vorderrad
den 1246 gab es bis Ende 2007

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hm wolle,
die frage ist aber noch offen.
die frage ist aber noch offen.
- doctorvoll Offline
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...stimmt nicht.den gibts immernoch.wolle hat geschrieben: den 1246 gab es bis Ende 2007
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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dann wird er halt nicht mehr produziertdoctorvoll hat geschrieben:...stimmt nicht.den gibts immernoch.wolle hat geschrieben: den 1246 gab es bis Ende 2007

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ich merke beim fahren keinen UnterschiedJens hat geschrieben:hm wolle,
die frage ist aber noch offen.

dafür bin ich zu langsam

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....hmmm-hab hier welche liegen mit 09er Dot......
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made in chinadoctorvoll hat geschrieben:....hmmm-hab hier welche liegen mit 09er Dot......

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:
warscheinlich........ 




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gem. Mischlööööööö
VR S 1270 A
Dimension: 12/60 - 17
Bezeichnung: S 1270 A (mittel weich)
- Bessere Stabilität bei starkem Abbremsen
- Bessere Rückmeldung
Rennstrecke: alle Strecken, T°> 20°C
Rennen: - für schnellere Rennen bei hohen Temperaturen
- für Langstreckenrennen
HR S 1847 C
Dimension: 18/67 - 17
Rennreifen in 180er Abmessung für Motorräder mit klassischer 5,5 Zoll Hinterradfelge. Mittelharte Gummimischung
HR S 1910 A / S 1920 A / S 1930 A
Dimension: 19/69 - 17
- Größeres Volumen - höhere Eigendämpfung
- Mehr Gummi in Schräglage
- Mehr Grip
- Höhere Standzeit
S 1930 A (mittel hart)
Einsatz: - Langstrecken-WM erprobt
- abrassive Strecken
- Lange Distanzen Renntrainings
S 1920 A (mittel)
Vorteile: Optimaler Grip
Einsatz: - Geeignet für sehr hohe Temperaturen
- Rennen bis 150 km Distanz
S 1910 A (weich)
Einsatz: - Wenig abrassive Strecken
- Optimal bei tiefen Temperaturen < 20°C
- Sprintrennen < 100 km Distanz
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