Reifen für Kalte Temparaturen und evtl. Regen

[DGIR]

Hi

Wir starten bei den 1000km von Hockenheim. Nun sind wir am grübeln welche Reifen wir aufziehen sollen.

Fürs trockene werde ich wohl die Reifen aus dem Cup von letztem Jahr (ein bekannter hat noch welche) nehmen.

Was aber wenn es regnet ?
Die Reifen müssen ein E-Zeichen haben - also auf der Strasse zugelassen werden können.

Gruß Thomas

[ca]

wenn es regnet und man keine regenreifen nehmen darf, oh

ich weiß nur das der Bridgestone BT010 auf meiner 6er Ninja im Regen ganz gut war, allerdings auf der Straße und bei langsamen Tempo, aber so eine möchtegern Rennpelle wie Sportec M-1 kann man da sicher vergessen, die normalen Rennsport oder Supercorsa mangels Profil sicher auch ?

[DGIR]

Das ist ja mein Problem

Beim BT10 habe ich das Problem, dass ich mit diesem im Trockenen nicht zurecht komme. Der rutscht mir zu schnell über das Vorerrad

[ca]

wieviel kilometer fahrt ihr denn ? (reifenwechseln?)

weil entweder es wird ein nass oder ein trocken rennen, am besten du hast beides zur hand, 2 satz felgen mit je einer variante

[DGIR]

Hi

So wird es auch laufen (wenn ich noch den 2ten Satz felgen bekomme)

Aber dennoch sind auf dem 2ten Satz derzeit noch keine Reifen drauf ;(

Thomas

[Marc]

Für was für nen Motorrad brauchste denn die 2. Felgen?

[DGIR]

GSX-R 1000 (Baujahr 2001)

Suche nen Satz inkl. Scheiben

[CeDee]

@Thomas
Nach Deiner "Rechnung" besorg Dir mal 2 zusätzliche Felgensätze. Einen für die "Regenreifen" und einen für den zusätzlichen Satz "Trockenreifen".
Denn mit dem Kilo-Gixxer 930km Dauerprüfung fahren und dann noch 70km Sprintrennen dürfte mit einem Satz Rennreifen völlig utopisch sein wenn man im Sprint noch irgendwas reißen will

Üblicherweise gibt es für die 1000km 2 Varianten:

1. einen relativ haltbaren Satz Straßensportreifen (mit guter Naßhaftung wie z.B. Sportec) und für die SP einen Satz Rennreifen. Erfordert 2 Felgensätze und einen Räderwechsel. Habe ich letztes Jahr so mit 207RR und Supercorsa gemacht.

2. 2 oder 3 Satz Rennreifen (und einen Satz "Regenreifen) und 2 Felgensätze. Erfordert 2 oder 3 Räderwechsel und eventuell 1mal Reifenmontage. Erste Überlegung dabei: Wie lange halten die Rennreifen (z.B. Supercorsa) maximal. Meiner Erfahrung nach höchstens 500km. Das heißt eigentlich 2 Sätze für die DP und ein frischer Satz für die SP, denn wer will 14 Rennrunden mit abgefahrenen Reifen in Angriff nehmen
Das ist innerhalb des Zeitlimits schon sportlich und sollte man eigentlich nur machen wenn man a) locker im Zeitlimit fahren kann und b) ein Team hat das den Räderwechsel zügig (ca. 5min!) auf die Reihe bekommt.

Die Variante 1 hat den großen Vorteil, dass man bei wechselhaftem Wetter keinen Räderwechsel hat. Und bei den Bedingungen der DP (Temp. und Speed) reicht ein Straßensportreifen locker aus. Spitz auf Knopf kann man da sowieso (auf Dauer) nicht fahren!
Womit man genau startet muß aber anhand Wetterbericht auch einfach kurzfristig entschieden werden.

So bitter es ist: Ohne 2. Felgensatz würde ich da gar nie nicht antreten

Grüßle
CD, letztjähriger Teilnehmer

[DGIR]

Hi

Mir ist klar, dass ich einmal die Reifen wechseln muss. Hierfür habe ich den Satz Felgen auch bereits geliehen

Meinst Du, dass die Sportec oder die Diablo die Dauerprüfung aushalten ?

Gruß Thomas

[sixten]

Was aber wenn es regnet ?
Die Reifen müssen ein E-Zeichen haben - also auf der Strasse zugelassen werden können.

Gruß Thomas

hi thomas,versuch doch mal den britgestone bt 012 ss.
im nassen supergrip!!!

gruss sixten