Moto 3 kommt!

[Typhoon]

http://www.speedweek.ch/news/13576/Moto ... bannt.html

Hört sich noch weng komisch an finde ich...

[maarle]

http://www.speedweek.ch/news/13576/Moto ... bannt.html

Hört sich noch weng komisch an finde ich...

...inwiefern??? das klingt doch alles passabel

[Nasenbohrer]

hmmm...
250er eintöppe reißen absolut kein fleisch von der butter. eintöppe sind auch nicht konzipiert und drehfreudig zu sein. sie sind gebaut, um kurzzeitig brutale beschleunigung zu liefern.

[Typhoon]

Doch mal ne Speedweek kaufen und den gesamten Artikel lesen.
Find einfach, dass sich das noch nach nichts gescheitem anhört. Jedenfalls noch sehr Waage. Mal schaun bis 2012 ist ja noch weng hin.

[tommi]

Dann kann CA nach der Elektrophase ja sein Eintopf-Projekt wieder reaktivieren...

Thomas

[R6-Pille]

hmmm...
250er eintöppe reißen absolut kein fleisch von der butter. eintöppe sind auch nicht konzipiert und drehfreudig zu sein. sie sind gebaut, um kurzzeitig brutale beschleunigung zu liefern.

Klar sind 250er keine Höllenmaschinen.

Versteh aber nicht wo das Problem sein soll.
Sie werden vergleichbare Leistung zu den 125er haben und wenn ich mir die GP125 Zeiten anschaue dann werden nur wenige hier im Forum die schnellsten auf der Strecke bügeln.

Es geht um geringere Kosten ohne weniger Spass oder Wettbewerb.
Das kann nicht falsch sein.

[Rock`n Roll]

hmmm...
250er eintöppe reißen absolut kein fleisch von der butter. eintöppe sind auch nicht konzipiert und drehfreudig zu sein. sie sind gebaut, um kurzzeitig brutale beschleunigung zu liefern.

auch hmmm....
immer wieder die gleichen Vorurteile....
alles was nicht min 130 PS hat ist für echte Kerle nix...
und so Kinderspielzeug kann ja nix taugen....

wartets ab, die Motoren die Honda dann liefert werden eher wenig mit den Cross-Motoren gemeinsam haben und fahren dann wieder Kreise um die Hobby-SBKler

[schinnerhannes]

das geht schon!!

Michael Schäfer hat schon seit fast 2 Jahren 250-er Suzuki-motoren fertig um sie in ein 125-er Fahrwerk einzupflanzen.

Die sind kaum schwerer wie der 2-takter u. haben schon jetzt ca. 50 PS.

Ist mit Sicherheit ne Umstellung - aber wenn alle damit rollen - watt soll's??

gruß

[Roland]

Erstens wird es keine Honda-Einheitsmotoren geben, und zweitens sind Einzylinder mit 250ccm Drehorgeln, mit geringer Standzeit. Mit 50PS werden die alle 800-1000km revidiert werden müssen.
Und mit CrossMotoren kann man auch nicht wirklich was anfangen, denn Leistungscharakteristik und Getriebeabstufung passen schlicht und einfach auf die Rundstrecke.

[doctorvoll]

Erstens wird es keine Honda-Einheitsmotoren geben, und zweitens sind Einzylinder mit 250ccm Drehorgeln, mit geringer Standzeit. Mit 50PS werden die alle 800-1000km revidiert werden müssen.
Und mit CrossMotoren kann man auch nicht wirklich was anfangen, denn Leistungscharakteristik und Getriebeabstufung passen schlicht und einfach nicht auf die Rundstrecke.