tach Jungs
hab Schnauze voll von diesem S..... org. Sattel Hinten k1 gsxr 1000). Das entlüften ist ein Drama und jetzt ist der auch noch fest ( Kolben reingebrückt und kommen nix mehr raus - kann pumpen wie ein gestörter und die dinge bleiben drin ) .
der von 750 k6 scheint so dass es nicht geht , schade hab hier einen liegen, aber was für BSA kann ich da nehmen ? oder was machen ??
Gruzz TT
Bremssattel hinten 1000 Gixxer k1
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- Tom-ek Offline
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Bremssattel hinten 1000 Gixxer k1
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- rufer Offline
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Der von der TL, aber der ist noch schlechter und wiegt ein halbes kg mehr 
Im ernst: Alle neueren Jahrgänge haben eine andere Drehmoment Abstützung, passen also nicht mehr. Aber was an dem Sattel schlecht sein soll verstehe ich nicht, hab mir seinerzeit aus Gewichtsgründen einen für die TL gekauft und ausser eingelaufenen Belägen nicht das geringste Problem gehabt (letzteres liess sich durch überfräsen der Belagsführung beheben).
TL links, GSX-R rechts:

Grüsse
Rufer

Im ernst: Alle neueren Jahrgänge haben eine andere Drehmoment Abstützung, passen also nicht mehr. Aber was an dem Sattel schlecht sein soll verstehe ich nicht, hab mir seinerzeit aus Gewichtsgründen einen für die TL gekauft und ausser eingelaufenen Belägen nicht das geringste Problem gehabt (letzteres liess sich durch überfräsen der Belagsführung beheben).
TL links, GSX-R rechts:

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Rufer
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- Tom-ek Offline
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also bleibt auseinanderschrauben , reinigen neue Dichtungen rein und weiterfahren .
( zum richtigen bremsen wirds sowieso nicht benötigt, ggf. nur zum stabilisieren ,denn selbst im Kies sinds Sidi´s die besseren Stopper
)
ok Dank rufer !
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