Schutzmaßnahmen SC57

[Heine]

hiho,

Frage Nummero 2:

Ich möchte die Blade übern Winter rennstreckentauglicher machen und so ausrüsten das sie auch mal einen Sturz/Rutscher (zumindest großteils) schadlos überstehen kann. Zur Info: Fahre die 04/05er SC57 mit Chinaverkleidung ALS Rennverkleidung, sprich es ist eine Verkleidung in Orginalform montiert

Der Plan bisher:

-Hehl Racing Crashpads für die Achsen
-GSG Crashpads (für den mittleren Bereich und die Version wo man die Verkleidung nicht zuersäbeln muss)
-Kevlar Lima/Kupplungsschoner von carbonadi

erstmal grundlegend: Taugt das Packet ? oder gibts Verbesserungsvorschäge?

im Detail: Bekomme ich mit den Schonern bei der 04er Platzprobleme mit der Verkleidung ? zudem wie sieht das mit der thermischen Belastung aus, vorallem bei der recht empfindlichen Lima ?

hab zwar schon die 06er Lima drin, bin trotzdem nicht scharf drauf das die mir dennnoch abraucht.

greetz

[filth]

guckst du da:

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=23173

da helfen auch keine pads und so

[Thomas#23]

zu den crachpads kann ich sagen, entweder sie sind ein segen bei einem sturz oder du verfluchst sie hinterher. je nach abflug.

sieht schön aus wenn sich die crashpads im curb verhaken und die kusche 4 mal um sich selber dreht.

[Heitzer]

Ohne Pads rutscht Sie besser!

Es ist aber wie bei vielen Sachen eine Glaubensfrage...



Ich würde mir Deckelschoner für den Motor montieren, mehr nicht.

[og]

die carbonadis funzen super !

og

[HPS-EriK114]

wobei da auch wieder der eine oder andere carbondeckel-herstellter sagt, das man nur die halbhohen montieren soll, damit die abwärme entweichen kann und sich nicht wie bei den vollen dahinter staut

[Pt-Race]

Kevlar Lima/Kupplungsschoner von carbonadi

nicht nehemen termische bedingt,

wenn dan plastik schoner da diese luft druchlassen

[Heine]

da habter wohl recht, ist ne 50/50 Geschichte. Muss ich wohl ausm Bauch entscheiden aber Schoner kommen auf jedenfall.

wobei da auch wieder der eine oder andere carbondeckel-herstellter sagt, das man nur die halbhohen montieren soll, damit die abwärme entweichen kann und sich nicht wie bei den vollen dahinter staut

ich denke du meinst sowas hier von Klare Carbon



hab ich auch schon geguckt, wäre auch praktisch da es geschraubt ist und sich so besser tauschen lässt im Ernstfall. Jedoch sollen die angeblich nicht so roubust sein wie die geklebten. Kann mir dazu einer was sagen ?

[____CM____]

Claere Carbon sind aber nur Optikteile

[ANGUS1]

Bis vor wenigen Tagen bin ich auch mit den Crashpads gefahren.

Dann kamen die Curbs. Die Kutsche wurde richtig schön ausgehebelt.

Selbst das Gussteil / Eckventil wo die Wasserzufuhr zum Zylinderkopf ist, wurde von dem schiefen Crashpad zerbröselt.

Bei mir kommen die nicht mehr ran