Bremsflüssigkeit wechseln 750 K6

[sitti123]

Hallo, möchte gern meine alte Bremsflüssigkeit an meiner 750 er K6 wechseln ( Castrol SRF ) gibt es Tipps und Tricks dazu? Was haltet ihr von solchen Unterdruck Bremsentlüftungssystem? Oder doch lieber pumpen ?

[Ketchup#13]

Moin!!
Behälter oben mit Spritze leer saugen.
Behälter füllen mit Bremsfl.
Erst unten am den Zangen solange entlüften(nachfüllen nicht vergessen) bis frische Flüssigkeit austritt. dann noch oben an der Pumpe entlüften, fertig. Ich empfehle nach einem Tag das System nochmal nachzuentlüften.
Grüßle, Ketchup#13

[dadidada]

Hallo, möchte gern meine alte Bremsflüssigkeit an meiner 750 er K6 wechseln ( Castrol SRF ) gibt es Tipps und Tricks dazu? Was haltet ihr von solchen Unterdruck Bremsentlüftungssystem? Oder doch lieber pumpen ?

Beides geht. Manuell entlüften kann Dichtungen am Bremszylinder beschädigen, wenn dieser verschmutzt/angerostet ist. Sollte bei ner K6 aber kein Problem sein. Pumpe ist eigentlich Quatsch, wennst nur 1-2 mal/Jahr Bremsflüssigkeit wechselst. Außer du bist ein echter Racer ...dann kommst du um die Racing-Pump nicht rum.

http://www.yopi.de/prd_1438804

[Ketchup#13]

Moin!!
Das mit den verdreckten, festgerosteten Pumpen kenn ich nur aus dem PKW Sektor. Ist mir bei Moppeds noch nie passiert, und ich schraub schon seit 30 Jahren. Bremsflüssigkeit wechsle ich so oft, da kann sich nix absetzen

Ketchup#13

[RS-Lehrling]

Ich entlüfte auch 2-3 mal im Jahr
Hab dann ein besseres Gefühl
Gruss L

[Skyver]

Ich empfehle nach einem Tag das System nochmal nachzuentlüften.

Ich machs auch genau so. Zusätzlich belaste ich das System über Nacht mit einem Kabelbinder am Bremsgriff.

[moik]

Ich empfehle nach einem Tag das System nochmal nachzuentlüften.

Ich machs auch genau so. Zusätzlich belaste ich das System über Nacht mit einem Kabelbinder am Bremsgriff.

So auch ich, weil es mir mal so beigebracht wurde.
Kann mir jemand erklären warum wir das so machen?
Sammelt sich die Luft, die immer noch vorhanden ist über Nacht?

Ich habe mir vor einer Weile mal ein Entlüftungsgerät zum Anschluß an einen Kompressor zugelegt.
War eine lohnende Anschaffung. Erspart vieol Arbeit und Sauerei.

cya da Moik

[Ketchup#13]

Moin!!
Durch das zusammenpressen der Luft, werden die Bläschen kleiner und steigen schneller auf. Dadurch erwischt man mehr von den Dingern beim entlüften
Entlüftergerät hab ich auch. Ist wichtig wenn das ganze Systen leer war, nach Zangenrevision zum Beispiel. Bei dem normalen Wechsel benutze ich es aber nie, warum auch? Tip für Leute die keins kaufen wollen: Das System von unten nach oben füllen mit einer Spritze. Aber Achtung, Sauerei!! Allerdings ist dann Flüssigkeit im Hauptzylinder, und das System kann normal entlüftet weden!!

grüßle, Ketchup#13

[moik]

Hoi,

merci für die Aufklärung .
Beim "normalen" Wechsel benutze ich es auch gerne.
Ist für mich einfacher und mit weniger Sauerrei verbunden.

cya da Moik

[Cowboy1984]

Hier ein Video zum bremsen entlüften mit Stahlbus entlüftungsschrauben.

http://www.youtube.com/watch?v=3CCtRpD3YPk

Also so oft wie wir entlüften und Bremsflüssigkeit wechseln find ich das ne gute sache...und damit kann man auch mal schnell alleine die Bremsflüssigkeit wechseln oder entlüften...



Hier noch ein praktischer behälter von Tante Louis...



Mit diesem Auffangbehälter vermeiden Sie die lästige "Kleckerei" beim Wechsel von Hydraulikflüssigkeit durch Auspumpen über den Brems- oder Kupplungshebel. Ein Rückschlagventil verhindert dabei das Eindringen von Luft in das System. Das Gerät kann bequem ans Bike gehängt werden, verfügt über einen Filter und ist unzerbrechlich. Deutliche Vorteile zum "Marmeladenglas"!

http://www.louis.de/_3079bef2a0439fb59f ... r=10003470