Neue Strecke, neues Mopped...

[deleted user 5]

Herzallerliebste Verstrahlte ,

ist mal wieder Zeit für eine meiner nervtötenden, zeitraubenden und für den ein oder anderen auch blödsinnige Fragen....

Werde Ende März auch in Aragon antreten.
Kenne allerdings die Strecke noch nicht und komme auch mit einem neuen Motorrad das mal geschmeidige 12 Jahre jünger ist als mein altes.

Werde bis dahin auch mangels Möglichkeit noch keinen Meter damit gefahren sein.


Wie fangt ihr das mit neuen Strecken an?

Direkt von Anfang an gut reinhalten, auch auf die Gefahr hin mangels Streckenkenntniss alberne Linien zu fahren? Was ja schon mal zu unangenhemen Situationen führen kann, vor allem wenns voll ist

oder erstmal mit extrem gebremsten Schaum, da aber auf die Gefahr hin den schon schnellen im Weg rumzustehen, was ja auch nicht immer prickelnd bzw. gefahrlos ist.

Schätze das die Situationen vielen bekannt ist und es würd mich interessieren wie ihr das so handhabt.


Gruß
Migo

[Michael]

Immer gleich so schnell es geht!
Zu langsam ist man sowieso mit neuer Mofa auf unbekannter Strecke.
Da trödel ich nicht noch extra.

Kommt aber auch natürlich auf die Gruppe an: Wenn du normalerweise mit 3 Sekunden Abstand der Schnellste bist, dann kannst du auch etwas langsamer machen

[Bennih8]

In ner langsamen Gruppe anfangen und sobald die Zeiten passen wechseln......Je mehr Konzentration auf Streckenführung verwendet wird desto weniger Konzentration bleibt mir fürs Mopped. Und ne scheiss Linie erhöht die Highsider-Gefahr. Ergo: Langsame Gruppe ohne Druck anfangen...Strecke lernen...in schnelle Gruppe wechseln....Leute herbrennen

[Henning #17]

Werde Ende März auch in Aragon antreten.
Kenne allerdings die Strecke noch nicht und komme auch mit einem neuen Motorrad das mal geschmeidige 12 Jahre jünger ist als mein altes.

Werde bis dahin auch mangels Möglichkeit noch keinen Meter damit gefahren sein.
Wie fangt ihr das mit neuen Strecken an?

Ich bin auch das erste mal Ende März in Aragon - ich such mir für die ersten Turns jemanden auf meinem Niveau, dem ich folge, um die Linie zu studieren.
Hat bislang immer gut funktioniert

[Freens]

Wenn du ne 1000er hast..ich fahre unbekannte Strecken ohne zu schalten. Alles schön rund, ich kann mich so mehr auf die Linie konzentrieren.
Am Sloveikaring war ich in den zwei Turns nur in der 6 schneller als die nächsten mit schalten...

[charly16]

In ner langsamen Gruppe anfangen und sobald die Zeiten passen wechseln......Je mehr Konzentration auf Streckenführung verwendet wird desto weniger Konzentration bleibt mir fürs Mopped. Und ne scheiss Linie erhöht die Highsider-Gefahr. Ergo: Langsame Gruppe ohne Druck anfangen...Strecke lernen...in schnelle Gruppe wechseln....Leute herbrennen

Genau so mach ich das auch. Hat meistens prima funktioniert. Nur wenn die Rennleitung nicht mitspielt kanns mal nervig werden... War letztes Jahr in Most mal der Fall, da hätte es dann wegen so ner Wanderschikane fast gescheppert. Da ich morgens schon einmal hochgruppiert wurde, hatten die dann bedenken, dass gleich nochmal zu machen. Aber sie hatten es dann eingesehen....

[Jan07]

Ich bin auch das erste mal Ende März in Aragon - ich such mir für die ersten Turns jemanden auf meinem Niveau, dem ich folge, um die Linie zu studieren.
Hat bislang immer gut funktioniert

Sorry, aber das ist genau der falsche Weg! Einfach die eigene Linie fahren und sich eben die ersten Runden versuchen zurechtzufinden. Wenn der anscheinend Streckenerfahrene Vordermann im Grunde eine Sche#&%$ Linie fährt, dann gewöhnst Du es Dir gleich falsch an. Oder aber er kennt die Strecke selbst noch nicht und verschätzt sich, dann liegst Du ganz schnell weil Du Dich auf Ihn konzentriert hast...

Nur mal so als Gedankenansatz...

[doctorvoll]

...alles Easy:

Such dir ein paar Onboard Aufnahmen von vernünftigen Leuten.
Ich hab mir letztes Jahr Misano ca 500 Runden am Laptop angesehn und siehe da- einen Turn Eingewöhnung und gleich ne 50 gefahren..... das hat prima geklappt.

[Fira]

Werde Ende März auch in Aragon antreten.
Kenne allerdings die Strecke noch nicht und komme auch mit einem neuen Motorrad das mal geschmeidige 12 Jahre jünger ist als mein altes.

Werde bis dahin auch mangels Möglichkeit noch keinen Meter damit gefahren sein.

Wie fangt ihr das mit neuen Strecken an?

Fahren, fertig

Sorry, aber diese Frage kann nicht zufriedenstellend beantwortet werden. In dem Moment, in dem Du auf deine 12 Jahre jüngere Lady steigst und dir gedanken machst, sie ja nicht umzuschmeissen (--> da Du ja die strecke nicht kennst), in dem Moment schaltest Du einen Großteil deines Gehirns ein.

Und erfahrungsgemäß wird dich das beim Fahren (zumal noch unbekannte Strecke) hindern (--> Leseempfehlung: 'Die obere Hälfte des Motorrads')

Meine persönliche Erfahrung. Den Fehler machst Du nur einmal und nie wieder. Kannst es aber gerne mal ausprobieren.

Cu in Aragon
Stef

[GP-Reifen-Wolle]

@migo

einfach immer Linie fahren, schnell wirst du dann automatisch

die meisten waren noch nicht in Aragon und du hast 4 Tage Zeit um schneller zu werden

CU Wolle