Kupplungsarmatur Lightech

[Welpe]

Hallo werte Zynder,

hat schonmal jmd. von euch ne Lightech-Kupplungsarmatur an ein Motorrad gebaut, das (wie zB. ne 750er K6) den Kupplungsschalter zwingend braucht?
Habe das schöne Teil hier liegen, aber leider ist da keine Adaption für einen Schalter/Anlenkplatte vorgesehen.
Kann mir nicht so recht vorstellen, dass Lightech den großen Kundenkreis derer auslässt, die so programmierte ECU's fahren.
Schaltereinheit wie zB. bei den meisten Zubehörbremspumpen ist laut Importeur nicht vorgesehen, andere Lösung nicht bekannt

Hat jmd. ne Idee?

Gruß,
Björn

[Welpe]

Niemand ne Idee??
Habe gesehen, bei ISR stellt sich vmtl. bei neueren Modellen das gleiche Problem ein. Vllt. hat ja jmd. hier sowas verbaut?

[Tiedchen]

Schau mal hier vielleicht hilft dir das:

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... gsschalter

[kurvis-racingparts]

nimm doch so was


LG
Thomas

[Welpe]

Schau mal hier vielleicht hilft dir das:

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... gsschalter

Das wäre ggf. ne denkbare (Not-)lösung.
Thanks!

[Lutze]

wenn du nix für den Griff selbst findest kannst ja auch irgendwo anders einen kleinen Taster hinbauen.

[Welpe]

Nen Öffner-Taster direkt an der Armatur hatte ich auch schon im Sinn.
Ein durch die Kupplung betätigter Microschalter kommt mir wg. des Anbaus nicht geschickt vor. Das muss recht präzise aufeinander sitzen, sonst gibts bei der Anwendung Störungen.
Da fiel mir aber eben ein, dass ein Federzugtaster große Toleranzen zulässt und sich an 1-2mm Versatz nicht stören wird.
Noch besser wäre eine Reed-Kontakt-Lösung. Werde morgen mal den Elektroguru meines geringsten Misstrauens konsultieren, da findet sich ne Lösung

[Lutze]

Ja stimmt, so ein Bremslichtschalter oder ähnliches kann ja auch unten am Kupplungsmechanismus montiert werden, ist vermutlich einfacher als am Griff.