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Nach Ruhepause?

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Nach Ruhepause?

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Beitrag von Fireblader74 »

Und zwar ist folgendes mein Problem.Ich bin jetzt ein Jahr überhaupt nicht mit meiner SC 57 07 gefahren weil ich nicht auf die Renne konnte und zum anderen weil sie für die Renne umgebaut ist.Nun werde ich aber dieses Jahr aber wieder mindestens 3 Rennen fahren.Wie macht ihr das mit dem Funktionstest.Ich hab sie auch ab und an mal angemacht.Hab auch vorher erstmal nur den Anlasser drehen lassen,damit das Öl erstmal an alle stellen kommen kann.Also wie macht Ihr das?Macht ihr nach so einer Pause mal einen Test irgendwo in der Pampa um nicht erst an der Renne festzustellen das irgendetwas nicht stimmt oder meint Ihr ich kann bedenkenlos nach so einer "kurzen "Pause damit an die Rennstrecke?
:idea: :?: :roll:
Also was sollte ich machen?
Gruß Mike
Wenn man rechts dreht,wird die Landschaft schneller!! :-)))
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Beitrag von nervtoeter »

In der Pampa testen, sollte aber ein Privatgelände sein!
So ins blaue fahren mag ich nicht, ach ja und wenn min 2-3 Tages Event, dann tut ein Vormittag schrauben nicht so weh....
Schräg ist geil, noch schräger ist noch geiler
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Beitrag von Fireblader74 »

Also ins Blaue fahre ich auch nicht gern.Ein Privatgelände was ausreichend Platz für 3 Gänge hergibt,kenne ich leider nicht,aber den einen oder anderen Versorgungsweg den nur ab und zu mal ein Bauer benutzt kenne ich schon.Das Problem mit der Selberschrauberei ist das ich meine Bremsflüssigkeit,meine Reifen und noch ein paar andere "Kleinigkeiten" selber mache,aber alles was in Richtung Motor geht ich nicht selber kann und nicht selber machen möchte.Wenn man von etwas keine Ahnung hat sollte man die Finger davon lassen.Nur dann nützen mir ja auch 5 Tagesveranstaltungen nichts,wenn mir das nötige Know How fehlt.Und ich glaube kaum das irgendein anderer Zynder für mich mal eben nen halben Tag hergibt um meinen Hobel wieder zum laufen zu bringen.
Also was am besten Tun? :roll:
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Beitrag von Lutze »

Ab auf den Leistungsprüfstand ein paar Läufe machen, so hab ich es dieses Jahr und letztes Jahr gemacht.
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Beitrag von Fireblader74 »

:idea: Gute Idee!Was kostet eigentlich ein Besuch auf dem Leistungsprüfstand?Und wo in Hamburg finde ich denn einen?
Gruß Mike
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Beitrag von Lutze »

Die Preise sind sehr unterschiedlich und das was du dafür bekommst auch.
Im Normalfall wird sie ja warlaufen gelassen und dann 3-4 Messungen damit man sieht ob die gleichmäßig sind. Wenn das alles ist musst du von 30€ Schnäppchen bis 100 € teuer einplanen.
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Beitrag von Fireblader74 »

Das ist ja schon mal ne Hausnummer mit der ich arbeiten kann.Jetzt muss ich nur noch rausfinden wo es im Hamburg einen günstigen Anbieter gibt.Ob der dann auch "gut " ist,ist dann ja eher zweitrangig,da es mir ja um was anderes geht. :wink: :idea: :idea:
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Beitrag von rufer »

Als erstes ein eintages Event auf einer nahe gelegenen Strecke buchen. Wenn dann alles schief läuft, kostet es immerhin nicht viel.
Und sonst halt genug Ersatzteile einpacken :lol:

Grüsse
Rufer
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Beitrag von Fireblader74 »

Naja,das nächste wäre Oschersleben.Sind auch 350 km einfache Fahrt.Und den Heidbergring finde ich nicht geeignet für mal kurz durchschalten bis wenigstens in den 3 Gang.Da ist die Variante Prüfstand schon die bessere finde ich.
Gruß Mike
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Beitrag von dadidada »

Wenns nur um einen kleinen Funktions-Check geht....


In ländlichen Gefilden, unter der Woche, mal kurz zehn/zwanzig Kilometer hin u. zurück ... wo kein Kläger, da kein Richter 8)

Falls doch Schnittlauch aufkreuzt, abhängen und beim nächsten Bauern in den Hof fahren :wink:

....würde ich NIEEEEE machen, aber ich hab gehört, dass es Bekannte von Bekannten schon mal gemacht haben

8)

rohe Ostern

dadidada
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