Was fahrt ihr auf euren 600er - 180er oder 190er
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Was fahrt ihr auf euren 600er - 180er oder 190er
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'n abend,
bisher bin ich immer hinten 190er Bridgestone Slick und vorne Dunlop KR106 auf meiner R6 gefahren.
Fahrt jemand von euch 180er ?
Hat das Vorteile?
Die Handlichkeit der R6 ist ja auch mit dem 190er Top.
Grüße
Axel
bisher bin ich immer hinten 190er Bridgestone Slick und vorne Dunlop KR106 auf meiner R6 gefahren.
Fahrt jemand von euch 180er ?
Hat das Vorteile?
Die Handlichkeit der R6 ist ja auch mit dem 190er Top.
Grüße
Axel
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- Kampfschlumpf Offline
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Unterschreib!!ACCI hat geschrieben: Entweder die Dunlopeten in 190/55 für 5,5zoll oder Pirelli/Metzeler in 180/60!!!![]()
- Kampfschlumpf Offline
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Was möchte uns Michi damit sagen??
Ich würde empfehlen einfach mal einen 180/55 zu probieren.
In der Dimension bin ich schon Bridgestone, Conti, Metzeler und Pirelli gefahren. Funzt gut. Bei einer 600er sehe ich keine überwiegenden Vorteile bei nem 190er. Bei ner 750er Gixx, die auch 5,5 Felge hat, kann das schon eher aufgrund der höheren Leistung besser sein. Ist aber wie immer Geschmackssache.
Also einfach mal ausprobieren ob dir ein 180er besser passt. Falsch machst du damit sicherlich nichts.
Der D211 ist wie schon von ACCI bemerkt als 190er für die 5,5 Felge vorgesehen. Die haben gar keinen 180er
Der neue 180/60 ist nochmal ein Reifen getrimmt in Richtung Performance.
Deswegen würde ich dir den vorerst nicht unbedingt als erstes empfehlen.
Und nun stramm am Kabel ziehen!
Ich würde empfehlen einfach mal einen 180/55 zu probieren.
In der Dimension bin ich schon Bridgestone, Conti, Metzeler und Pirelli gefahren. Funzt gut. Bei einer 600er sehe ich keine überwiegenden Vorteile bei nem 190er. Bei ner 750er Gixx, die auch 5,5 Felge hat, kann das schon eher aufgrund der höheren Leistung besser sein. Ist aber wie immer Geschmackssache.
Also einfach mal ausprobieren ob dir ein 180er besser passt. Falsch machst du damit sicherlich nichts.
Der D211 ist wie schon von ACCI bemerkt als 190er für die 5,5 Felge vorgesehen. Die haben gar keinen 180er
Der neue 180/60 ist nochmal ein Reifen getrimmt in Richtung Performance.
Deswegen würde ich dir den vorerst nicht unbedingt als erstes empfehlen.
Und nun stramm am Kabel ziehen!
- Phil#4 Offline
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- Motorrad: ZX6P/R
- Lieblingsstrecke: Misano, Rijeka
Bin beides mit Dunlop schon gefahren.
D211 GP Racer in 180/55
D211 GP in 190/55
Beim 180er ist das Heck meiner Meinung nach in allen Lebenslagen unruhiger als mit dem 190er.
Mag vllt auch daran liegen das der D211 einfach ein abnormal geiler Reifen is!
Also Fazit war das ich beim 190er wesentlich ruhiger unterwegs war und in hohen Schräglagen mehr Sicherheit verspürt habe.
War allerdings nicht auf der gleichen Strecke...
Metzler K1 bin ich auch in 180/55 gefahren.
...fand ich scheiße! ^^
D211 GP Racer in 180/55
D211 GP in 190/55
Beim 180er ist das Heck meiner Meinung nach in allen Lebenslagen unruhiger als mit dem 190er.
Mag vllt auch daran liegen das der D211 einfach ein abnormal geiler Reifen is!
Also Fazit war das ich beim 190er wesentlich ruhiger unterwegs war und in hohen Schräglagen mehr Sicherheit verspürt habe.
War allerdings nicht auf der gleichen Strecke...
Metzler K1 bin ich auch in 180/55 gefahren.
...fand ich scheiße! ^^
wer später bremst, ist länger schnell.
Phil_Tha_Funk hat geschrieben:Bin beides mit Dunlop schon gefahren.
D211 GP Racer in 180/55
D211 GP in 190/55
Beim 180er ist das Heck meiner Meinung nach in allen Lebenslagen unruhiger als mit dem 190er.
Mag vllt auch daran liegen das der D211 einfach ein abnormal geiler Reifen is!![]()
Das ist quasi unmöglich! Das sind von grund an komplett verschiedene Reifen! Nur mal so am rande...
- Phil#4 Offline
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