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Was fahrt ihr auf euren 600er - 180er oder 190er

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Was fahrt ihr auf euren 600er - 180er oder 190er

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Beitrag von Axel »

'n abend,

bisher bin ich immer hinten 190er Bridgestone Slick und vorne Dunlop KR106 auf meiner R6 gefahren.

Fahrt jemand von euch 180er ?
Hat das Vorteile?

Die Handlichkeit der R6 ist ja auch mit dem 190er Top.

Grüße
Axel
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Beitrag von ACCI »

Beim normalen 190/55 für eine 5,5zoll Felge gehen die Meinungen stark auseinander...

Entweder die Dunlopeten in 190/55 für 5,5zoll oder Pirelli/Metzeler in 180/60!!! :arrow: 8)
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Beitrag von Kampfschlumpf »

ACCI hat geschrieben: Entweder die Dunlopeten in 190/55 für 5,5zoll oder Pirelli/Metzeler in 180/60!!! :arrow: 8)
Unterschreib!! 8)
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Beitrag von Michi #36 »

...
Gruß
Michi #36
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Beitrag von Kampfschlumpf »

Was möchte uns Michi damit sagen?? :D

Ich würde empfehlen einfach mal einen 180/55 zu probieren.

In der Dimension bin ich schon Bridgestone, Conti, Metzeler und Pirelli gefahren. Funzt gut. Bei einer 600er sehe ich keine überwiegenden Vorteile bei nem 190er. Bei ner 750er Gixx, die auch 5,5 Felge hat, kann das schon eher aufgrund der höheren Leistung besser sein. Ist aber wie immer Geschmackssache.

Also einfach mal ausprobieren ob dir ein 180er besser passt. Falsch machst du damit sicherlich nichts.

Der D211 ist wie schon von ACCI bemerkt als 190er für die 5,5 Felge vorgesehen. Die haben gar keinen 180er

Der neue 180/60 ist nochmal ein Reifen getrimmt in Richtung Performance.
Deswegen würde ich dir den vorerst nicht unbedingt als erstes empfehlen.

Und nun stramm am Kabel ziehen! :D
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Beitrag von Phil#4 »

Bin beides mit Dunlop schon gefahren.

D211 GP Racer in 180/55
D211 GP in 190/55

Beim 180er ist das Heck meiner Meinung nach in allen Lebenslagen unruhiger als mit dem 190er.
Mag vllt auch daran liegen das der D211 einfach ein abnormal geiler Reifen is! :lol:

Also Fazit war das ich beim 190er wesentlich ruhiger unterwegs war und in hohen Schräglagen mehr Sicherheit verspürt habe.
War allerdings nicht auf der gleichen Strecke...

Metzler K1 bin ich auch in 180/55 gefahren.
...fand ich scheiße! ^^
wer später bremst, ist länger schnell.
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Beitrag von ACCI »

Phil_Tha_Funk hat geschrieben:Bin beides mit Dunlop schon gefahren.

D211 GP Racer in 180/55
D211 GP in 190/55

Beim 180er ist das Heck meiner Meinung nach in allen Lebenslagen unruhiger als mit dem 190er.
Mag vllt auch daran liegen das der D211 einfach ein abnormal geiler Reifen is! :lol:
[-X Du vergleichst aber nicht gerade den GP Racer mit dem GP oder :roll:

Das ist quasi unmöglich! Das sind von grund an komplett verschiedene Reifen! Nur mal so am rande... 8)
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Beitrag von Phil#4 »

Ich sag doch der D211 is eigentlich ne andere Liga. :lol:

(das war nicht auf den GP Racer bezogen)
wer später bremst, ist länger schnell.
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Beitrag von Axel »

Danke Jungs, das hilft mir weiter.

Werde mal den Bridgestone Battlax Slick 180/640 probieren oder den Dunlop.

Schlumpfi, am Kabel zieh ich natürlich weiterhin so kräftig wie möglich. Hab mich nach 3-4 Tagen endlich mit der R6 angefreundet :D

VG
Axel
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Beitrag von Michi #36 »

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Gruß
Michi #36
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