Interessanter Kolbenschaden

[lonzo]

Hallo zusammen,
vllt hat jemand so was schon mal gesehen:
[img]http://www.lo-moto.de/uploads/images/diverse/defekt.jpg[/img]
Der Bereich oberhalb der Kolbenbolzenbohrung ist geschmolzen.
So sieht das eigentlich aus, zum Vergleich:
[img]http://www.lo-moto.de/uploads/images/diverse/fit.jpg[/img]
Technische Einzelheiten:
Luftgekühlter Mehrzylinder-Motor,
Laufleistung 200km nach Schleifen und Einbau neuer Übermass-Kolben,
Laufspiel auf den unbeschädigten Zylindern ca 4/100mm,
Stoßspiel ok,
Bedienerfehler und Ölmangel sind ausgeschlossen.

Jemand eine Idee, warum der Steg so heiss wird dass er schmilzt?
Ich befasse mich beruflich mit so was seit gut 25 Jahren, aber so was hab ich noch nicht gesehen....

[SaschaRN19]

kenne sowas nur von dieselmotoren. sieht ja schon fast so aus alsob der kolben ein bissel schlechtes material hatte oder dort irgentwas drauf war was die hitze nicht weggelassen hat...

[Krulle]

wie sieht der kolbenbolzen/lager aus? vielleicht hat hier etwas durch erhöhte reibung zuviel hitze erzeugt?!
nur auf der einen oder auch auf der anderen seite des kolbens?
Nikasil oder laufbuchsen?

[lonzo]

wie sieht der kolbenbolzen/lager aus? vielleicht hat hier etwas durch erhöhte reibung zuviel hitze erzeugt?!
nur auf der einen oder auch auf der anderen seite des kolbens?
Nikasil oder laufbuchsen?

Kolbenbolzen ist freigängig, konnte man mit den Finger rausdrücken.
Kolben sieht auf beiden Seiten gleich zerschlmolzen aus...
Stahllaufbuchsen (wurde ja geschliffen)

Erhöhte Reibung - zuviel Hitze - hört sich vernünftig an.
Aber was? Letztlich soll der Fehler ja nicht wieder auftreten.
Eine endgültige Lösung steht also noch aus

[Pt-Race]

schau aus wie wenn es dir den oberen ölbstreifring durch gezogen hat ( oder ist der OK ???), ich habe auch gerade einen motor da der ist verreckt wegen benzinscheisdreck ( zu wenig klopffest):twisted:

[adler850]

Moin
Was für ein Moped?Kenn Thermische Probleme von den
alten GS und CB´s.Meistens die 2ten und Dritten Zylinder wenn die zu
Mager laufen.Es gibt dan Wärmeprobleme nach aussen zum
benachbarten Zylinder.Ganz krass war´s an meinem XS850 3Zyl.
Der 2te der von 1sten und 3ten mit aufgeheizt wurde machte in serie
immer probleme bis ich ihn etwas Fetter abgestimmt hatte.
Eigentlich,meine jetzige Mopete TRX 850 mit Wasser hat da auch leichte
probs,die Laufbüchsen berühren sich fast,die Pleuelaugen zeigen
in richtung Nachbarn immer leichte Riefen.
Vieleicht hilft´s dir.

[lonzo]

schau aus wie wenn es dir den oberen ölbstreifring durch gezogen hat ( oder ist der OK ???)

nein, der obere Abstreifer ist da, kann man nur schlecht sehen.
Zum thema Sprit hab ich noch keine Infos, hak ich nach, danke

Moin
Was für ein Moped?Kenn Thermische Probleme von den
alten GS und CB´s.Meistens die 2ten und Dritten Zylinder wenn die zu
Mager laufen.

Danke, aber der Kolben stammt von einem ersten Zylinder, und bei der Kiste haben immer zwei Zylinder einen Vergaser. Deshalb denke ich, dass dann erst der innere Probleme gemacht hätte.
Was das für ein Moped, ist sag ich lieber nicht, das führt nur zu wildesten Spekulationen
Ein Kollege ist allerdings über das Laufspiel gestolpert, 4/100 bei einem luftgekühlten Motor sei eher zu eng (auch mein Gefühl - lasse lieber so was auf 5,5-6/100 schleifen).

[latismus]

Ein Kollege ist allerdings über das Laufspiel gestolpert, 4/100 bei einem luftgekühlten Motor sei eher zu eng (auch mein Gefühl - lasse lieber so was auf 5,5-6/100 schleifen).


Der Kolben war zu stramm, auch meine Meinung.
Gruß vom Klaus

[madhuf]

es sieht meiner Meinung nach aber an den oberen Kolbenringen bzw. dazwischen nicht nach zu stramm aus.
Ob die Bohrung zylindrisch ist oder kegelig...

[campari]

Sagen kann ich nix dazu, nur:

WIRKLICH INTERESSANT!



Falls jemand die Zeit und Muße dazu hat, kann ja mal wer ein neues Technik-Ratespiel entwerfen, frei nach dem Motto "was ist passiert?".