RN12 Hitzeproblem macht mich langsam fertig.....

[Matze#82]

Hi Leute,
seit ich meine RN12 habe habe ich auch das Hitzeproblem. Wärend der Fahrt wird sie schon recht warm (oft über 90 Grad). Nun ist schon ein Zusatzkühler drann doch am Freitag in Hockenheim wärend des Rennens ist sie wohl doch wieder am kochen gewesen, die komplette Schwinge ist mit Wasser überzogen gewesen...

Denke vielleicht ist der Kühlerdecke evtl. undicht? Oder woran kann es noch liegen? Gibts spezielle tricks was das Entlüften angeht bei der RN12?

Thermostat ist draussen, dadurch hab ich das Gefühl das es schon bisschen besser geworden ist, zumindest wird sie jetzt wärend dem 20 Minuten Turn nicht mehr gaaaanz so schnell heiß.

Bitte um Tipps sonst dreh ich noch durch....


Danke euch schonmal viel mals, Grüße Matze

[Pt-Race]

was heist bei dir heiß ,

[Matze#82]

was heist bei dir heiß ,

Da hab ich jetzt wärend des Rennens nicht drauf geachtet. Auf jeden Fall hat sie gekocht und der Ausgleichsbehälter ist übergelaufen.

Glaube mich zu erinnern das sie ende der Turns oft über 100 Grad hatte....

[Pt-Race]

dannnnn schätze ich ist die kopfdichtung hinnneeeee

[Matze#82]

dannnnn schätze ich ist die kopfdichtung hinnneeeee

Oha, woll mal mal nicht gleich vom schlimmsten ausgehen Das kann ich doch über Druckprüfung am Kühlerdeckel prüfen? Müsste dann nicht auch Öl im Wasser sein, oder nicht unbedingt? Leistung ist noch voll da, was mir am Freitag in Hockenheim aufgefallen ist, das sie im Stand rumgezickt hat und beim anfahren. Auch beim fahren aus langsamen Kurven hat sie sich das ein oder andere mal verschluckt....


Hmmmmm, auf Verdacht die Dichtung wechseln ist doch auch doof. Oder ???

[SLIDER]

Das einfachste wär erst mal den Kühlerdeckel zu Tauschen, ob es daran lag
kannste ja im Stand Testen

[Dori1990]

Naja mal eben so Kopfdichtung wechseln ist ja auchnicht ...
Lass sie doch einfach im Stand laufen bis sie richtig heiß wird und dann schau wo das Wasser rauskommt?!?

[Pt-Race]

wenn die dichtung hine ist. lasse sie bis 95 grad laufen und schau in den ausgleichsbehälter rein mrakiere das mit edding und lasse sie kalt werden und das selbe nochmals , dan das selber mit ca 3000 umdrehungen ok und dichtung wechsel ist gleich vorbeiiii

[lonzo]

? Müsste dann nicht auch Öl im Wasser sein, oder nicht unbedingt?

Hmmmmm, auf Verdacht die Dichtung wechseln ist doch auch doof. Oder ???

Öl nicht unbedingt, aber CO und CO2 (also Verbrennungsgase) - und das kann man feststellen. Gibt von HAZET ein Werkzeug mit sich verfärbenden Flüssigkeiten, die zuverlässig CO/CO2 anzeigen. CO im Kühlwasser - Kopfdichtung undicht. Kein CO - alles gut.
Kühlerdeckel die zu früh aufmachen ziehen allerdings leitmotivisch durch die Schaffenskraft der bösen Geister, die den Ausgleichsbehälter überlaufen lassen. Das Ding ist nicht teuer - neu kaufen, nicht testen.

[Matze#82]

Auf jeden Fall ist in meinem Ausgleichsbehälter eine totale Rostbrühe drinn. Hab erst vor wenigen Wochen frisches Wasser in den Kühlkreislauf gefüllt.

Naja werde jetzt erst mal testen ob es die Kopfdichtung ist, dann sehe ich weiter.

Danke euch allen schon mal bis hier her !