Vollgas ab Scheitelpunkt?

[#73]

Hi,

ich habe mir gerade mal die Aufzeichnung des MotoGP FP2 in Le Mans angeschaut. Da ist eine Onboard-Sequenz von Lorenzo zu sehen, die den rechten Lenkerstummel und die Arbeit an Gas und Bremse zeigt. Das Bremsen ist wirklich sanft, das Öffnen des Gasgriffs ist Digital. Ab dem Kurvenscheitelpunkt 100% Drosselklappenstellung

Ich bin eine Beschleunigungsschwuchtel

Das die so brutal öffnen, hätte ich nicht gedacht. Da muss doch die Elektronik helfen, oder richten die die Maschine tatsächlich so schnell auf?

Gruß
Steph

[-Meyer Kurt-]

Irgendwo mußt Du die 20 Sekunden ja liegen lassen

[#73]

Irgendwo mußt Du die 20 Sekunden ja liegen lassen

Stimmt

[Nismo3]

Ohne TC sicher ned möglich...

[Marcel00]

Hm also wenn es ne Onboardaufnahme gibt wo sie die Dosierung von Gas und Bremse anzeigen und man Ton hat müsste man das gut analyisieren können. Bei den Dingern hört man ja recht deutlih wann sie regelt. Man sieht wie er aufrichtet und wie viel Gas er gerade gibt. Hab da aber noch gar nicht so drauf geachtet. Brutal ist das so oder so.... extrem brutal

[jkracing]

und genau darum gehört sie im Rennsport verboten. Hier sollen ja die besten Fahrer antreten und der Beste ist in meinen Augen nicht unbedingt derjenige der sich am bedingungslosesten auf elektonische Fahrhilfen verlässt. Das Rennen gewinnt dann mehr der Programmierer der TC als der Fahrer selbst.
Im Alltagsverkehr haben solche Sachen unter dem Sicherheitsaspekt dagegen durchaus Sinn.

[Marcel00]

Ach es ging um Lorenzo? Ist doch bekannt das die Yamaha nicht vorwärts geht

[Walnussbaer]

Ich denke auch, dass das ein Problem ist und dadurch nicht die Güte des Fahrers rauskommt. Wie wärs mit nem Bremsassistent oder nem Linien-Bot? Irgendwie rangiert das alles auf einem Niveau. Klar werden viele sagen, das diese der Sicherheit. Aber wenn es darum ginge, dann wäre gar nicht aufs Bike zu steigen wohl am sichersten.

[Normen]

Ich denke auch, dass das ein Problem ist und dadurch nicht die Güte des Fahrers rauskommt. Wie wärs mit nem Bremsassistent oder nem Linien-Bot? Irgendwie rangiert das alles auf einem Niveau. Klar werden viele sagen, das diese der Sicherheit. Aber wenn es darum ginge, dann wäre gar nicht aufs Bike zu steigen wohl am sichersten.

Sehe ich auch so. Habe das auch schon öfter beobachtet, so früh wie die vollen Schub geben, geht wirklich nur mit TOP Elektronik - -schade, denke die Rennen wären ohne den Mist weitaus interessanter und der Aspekt Fahrer wäre wieder mehr im Vordergrund.
Aber das sieht mittlerweile außerhalb der WM auch schon ähnlich aus - -da gehts leider hin

Grüße Normen

[preuss]

Ich denke auch, dass das ein Problem ist und dadurch nicht die Güte des Fahrers rauskommt. Wie wärs mit nem Bremsassistent oder nem Linien-Bot? Irgendwie rangiert das alles auf einem Niveau. Klar werden viele sagen, das diese der Sicherheit. Aber wenn es darum ginge, dann wäre gar nicht aufs Bike zu steigen wohl am sichersten.

Sehe ich auch so. Habe das auch schon öfter beobachtet, so früh wie die vollen Schub geben, geht wirklich nur mit TOP Elektronik - -schade, denke die Rennen wären ohne den Mist weitaus interessanter und der Aspekt Fahrer wäre wieder mehr im Vordergrund.
Aber das sieht mittlerweile außerhalb der WM auch schon ähnlich aus - -da gehts leider hin

Grüße Normen

Naja, in der Moto 2 haben sie soweit ich weiss auch keine TCs. Evtl. ist das ein Grund warum ich momentan lieber Moto2 als MotoGP sehe...