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FI die 10000-ste

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FI die 10000-ste

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Beitrag von Tom-ek »

so Leut
Heute haben mich die Wiesel besucht.

FI wird angezeigt + mopped startet nicht.
ne Idee was es ist ??

zur Sache:
mopped gestartet, lief normal , warmlaufen lassen , ne runde gedreht - alles soweit ok.
dann mopped geputzt , Ladegerät angeschlossen ( weil ich mit den Einstellungen des QS experimentieren wollte. ) kurz darauf sah ich dass das Ladegerät-Anzeige blinkt also abgeklemmt.
ok shauen wir mal nach dem QS dachte ich - Zündung an uns schau FI leuchtet und die rote Lampe blinkt ?! probiert zu starten - nix , Anlasser dreht , Motor Startet nicht.
evlt. irgendwas mit Kabelverbindungen usw. - also kompletter QS raus - hat nix gebracht .

was nun ???

glaube vor paar Tagen hat hier jemand was von Stecker überbrücken geschrieben um den fehlercode zu bekommen , kann ich evtl. auch auf diese art den fehler löschen ?

dankbar für eure Hilfe
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Beitrag von Wolfgang vom BO »

Weisser Stecker im Heck: weiß/ rot und schwarz/ weiß brücken, dann wird der Fehlercode angezeigt. :wink:
Damit behebst du aber nicht den Fehler, sondern weisst dadurch, wo du den Fehler findest :D
Gruß Wolli #77
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Beitrag von Tom-ek »

ok Danke
das schon mal ne grosse Hilfe wenn klar ist wo suchen .

achso mopped ist ne 1000 gixxer k1
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Beitrag von Wolfgang vom BO »

Ist bei den Suzuki- Einspritzern immer gleich :wink:
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Beitrag von Mitch#32 »

Tom-ek hat geschrieben:ok Danke
das schon mal ne grosse Hilfe wenn klar ist wo suchen .

achso mopped ist ne 1000 gixxer k1
kommt mir seeeehr bekannt vor! hab die gleiche möhre!

was sagt das fehlercode auslesen??
mal nen tipp, auch wenn er blöd klingt! alle sicherungen 2mal checken!
kann nämlich vorkommen das man diese misst und als i.o befindet und dem ist nicht so :lol: 8)
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Beitrag von Tom-ek »

ok !
werde vermutlich morgen , schauen können .
hoff dann kein grosses galama zu haben die Karre muss bis Dienstag wieder laufen
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Beitrag von Tom-ek »

super Jungs !
Dank Euch . War zum Glück nix wildes , ( hab als erstes alle Sicherungen ausgetauscht und mit WD40 bearbeitet ) und siehe da es funkts wie ne 1 :D
(sagte ich schon dass ich die K1 liebe ?!)

Hab aber noch ne Frage:
wenn ich einen Schalter direkt an der Masseleitung, Batterie haben will.Was für Schalter und Kabel-Stärke nehme ich dazu , damit die Kiste nicht in Rauch aufgeht ???
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Beitrag von Bastian »

Nimm so was, am besten hinten mittig auf den Höcker :twisted: :lol:

Bild
Gruß Bastian


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Beitrag von Tom-ek »

#-o
grad sowas wollt ich vermeiden
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Beitrag von Bastian »

Jetzt dachte ich daß sei der richtige Schalter für dich...
Mit Feinmotorik hast`s ja nicht so, mir denkt da immer noch die Aktion in Hockenheim....
Habe noch nie einen gesehen der ein Getriebe so vergewaltigt hat 8) :lol:

Jetzt mal Spass bei Seite, gib mal Batterietrennschalter bei Google ein da gibts die unterschiedlichsten Ausführungen.
Kabelseitig reicht 6 qmm wenn du nicht mehrere Meter Anschlußleitung hast.
Gruß Bastian


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