Hat jemand Erfahrung bzw Erlebnisse auf welche Drehzahl die LC üblicherweise eingestellt ist? Ich hatte neulich eine ZX-10 da war die Grundeinstellung bei 6000 rpm +/- 3000.
Bin so etwas noch nicht gefahren und möchte da gern mehr wissen.
Danke und Gruss
Ranger
Anfahrdrehzahl LC
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Anfahrdrehzahl LC
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hey musst du für dich raus suchen aber du kannsts chon mit 6000 arbeiten kein problemmm,,,,,, hängt ja vom gemsich usw auch abObi hat geschrieben:Nanu nanu, hat denn keiner eine LC und kann/möchte eine Aussage tätigen?
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Die maximale Zugkraft im ersten Gang entsteht am Hinterrad genau da wo das maximale Drehmoment ansteht.
Dieser Wert steht in den Fahrzeugpapieren bei Serie bzw. dem Leistungsdiagramm vom Tuner.
Bei den starken Bikes wird jedoch an diesem Punkt oft mehr Kraft am Rad freigesetzt als man umsetzen kann. Das bedeutet ohne WC steigt das Vorderrad und mit WC wird die Leistung gekappt.
Aus diesem Grund gibt es nicht DEN Drehzahlwert.
Wenn Kawa als Standard 6 K Umdrehungen angiebt würde ich damit anfangen und vielleicht im Laufe der Zeit etwas "probieren". Das entscheidende ist so und so die Dosierung der Kupplung.
Dieser Wert steht in den Fahrzeugpapieren bei Serie bzw. dem Leistungsdiagramm vom Tuner.
Bei den starken Bikes wird jedoch an diesem Punkt oft mehr Kraft am Rad freigesetzt als man umsetzen kann. Das bedeutet ohne WC steigt das Vorderrad und mit WC wird die Leistung gekappt.
Aus diesem Grund gibt es nicht DEN Drehzahlwert.
Wenn Kawa als Standard 6 K Umdrehungen angiebt würde ich damit anfangen und vielleicht im Laufe der Zeit etwas "probieren". Das entscheidende ist so und so die Dosierung der Kupplung.
Es gibt immer einen Schnelleren
Alle LC die ich kenne werden auf eine Drehzahl festgelegt. Diese hängt sowohl vom Modell als wohl vom Fahrer ab. Deshalb die Frage so allgemein. Es hätte zum Beispiel jemand antworten können, der sich damit auskennt mit GSXR 600 K8 auf 6800 oder R6 auf 10000, dannaber mehr Probleme mit Kupplungsdosierung, deshalb zurück auf 8500 und damit besser klar gekommen...R6-Pille hat geschrieben:
Aus diesem Grund gibt es nicht DEN Drehzahlwert.
.
Also Dinge aus der Praxis bzw. Erfahrungen damit...
Und, funktioniert es gut? Schaltet die LC sich per Kupplungsschalter ab oder beim Schalten in den 2. Gang bzw. Erreichen der entsprechenden Hinterraddrehzahl? Ich nehme an du hast das Kawa Kit Steuergerät drin?Chester hat geschrieben:Meine LC ist auf 7000 eingestellt (ZX10-R).
Muss den Obi recht geben wenn er sagt das es auf den Fahrer und Bike ankommt.
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Also bei meiner RSV4 ist die LC bei 11500 !!! Kann man aber einstellen. Desweiteren kann die LC in 3 Stufen verstellt werden. Ich kann aber so nicht starten ist mir zuviel . Ich starte manuell mit 8500 - 9000 ...
Bei aktiver LC ist die TC für den moment aus und erst ab dem 3.Gang oder 120km/h wieder on!
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