Unterschiede/Entscheidung Akrapovic Racing/ABE Anlage (R6)

[as]

Moin,

ich brauche für meine R6 (RJ11, also Baujahr 2006/2007) mal eine leisere Anlage.

Soll Akrapovic werden - dort gibt es allerdings die "Race" und die "ABE" Anlage.

Race = 52er Anschluss, ABE = 45er Anschluss.

Ansonsten unterscheiden die sich wohl nur in der EG-ABE Nummer.

So sagt man zumindest...

Und: Die ABE Variante ist sofort lieferbar, die Race leider nicht.

Hat da jemand eine Meinung zu? Spricht was gegen die ABE Variante? Wenn der Krümmer eh identisch ist und sich nur das Verbindungsrohr unterscheidet, sollte das ja leistungsmäßig kaum einen großen Unterschied machen, oder?

Und wie war das: Braucht man für Seriensport nicht auch eine ABE Anlage, falls man da mal starten mag?

Danke für zahlreiche schlaue Kommentare, kann mich grad nicht entscheiden

[Gerero]

soweit ich weiß, ist der unterschied nicht bei der ABE und bei der Race Variante sondern Rj11 und Rj15!

Rj11: "Racing Line" ist die ABE Variante, Anschluss ist 52mm, die EVO ist ohne Zulassung

Rj15: Anschluss ist 45 mm, generell keine ABE (auch nicht bei der Racing Line, aber per Einzelabnahme eintragbar...)

[as]

Danke für Deine Antwort, das deckt sich aber nicht so recht mit den Infos von akrapovic.de

http://www.akrapovic.de/main/Preisliste ... 202011.pdf

[Gerero]

ich muss gestehen ich habe keine Ahnung wo du da die Anschlussmaße rausliest
was mich wundert, ist, dass es bei der Evo und bei der Racing-Line jeweils eine ABE und eine Race Variante gelistet wird...

rj11:
krümmer racing line: 52mm anschluss
http://shop.akrapovic.de/Ersatzteile/470/?a=395
krümmer evo: 52mm anschluss (und siehe da, es gibt doch ne ABE )
http://shop.akrapovic.de/Ersatzteile/470/?a=417


rj15:
krümmer racing line: 45mm anschluss
http://shop.akrapovic.de/Ersatzteile/470/?a=396
krümmer evo: 45mm anschluss
http://shop.akrapovic.de/Ersatzteile/470/?a=418

[as]

Neee, Anschlussmaße stehen in dem PDF nicht, stimmt schon

Mir ging's um...

soweit ich weiß, ist der unterschied nicht bei der ABE und bei der Race Variante sondern Rj11 und Rj15!

Schaut man unter...

http://shop.akrapovic.de/shop/YAMAHA,YZF_R6,06-07.htm

...sieht es eh so aus, als gäbe es nur eine Variante der "Racing Line".

Aber in dem von mir verlinkten PDF ( http://www.akrapovic.de/main/Preisliste ... 202011.pdf ) sind eben die ABE und die Race Variante genannt.

Die Infos bezüglich Übergangsrohr und Anschluß des Dämpfers stammten von Akrapovic, die werden schon stimmen.

Für mich ist eben die zentrale Frage: Ärgere ich mich mein Leben lang, wenn ich mir die ABE Variante kaufe? Oder gilt selbiges für die Race Variante?

[Gerero]

achso okay, ja das wundert mich auch, dass auf der PDF einmal Race und einmal ABE steht...hast du schonmal akrapovic angeschrieben? die müssten das ja sagen können...

[as]

siehe oben

Die Infos bezüglich Übergangsrohr und Anschluß des Dämpfers stammten von Akrapovic, die werden schon stimmen.

und

Für mich ist eben die zentrale Frage: Ärgere ich mich mein Leben lang, wenn ich mir die ABE Variante kaufe? Oder gilt selbiges für die Race Variante?

[Gerero]

also irgendein unterschied müsste ja da sein, wenn der eine Endtopf ne ABE bekommt und der andere nicht...

ich meinte auch, ob du schonmal bei akra gefragt hast warum auf dem pdf race und abe esd genannt werden...mir ist das zumindest neu und verwirrt mich ein bisschen.

mit der Racing Line und db-Killer war meine Rj11 leiser als Serie und Klang war auch nicht wirklich vorhanden...(ABE version auf jeden fall)

[as]

Laut Akrapovic sind ja auf jeden Fall technische Unterschiede vorhanden (nämlich 45er statt 52er Endtopf bei der ABE Variante) - aber auch Gemeinsamkeiten: Der Krümmer soll z.B. 1:1 identisch sein, der Dämpfer bis auf den Anschluss auch.

Anderer Querschnitt kann/müsste aber doch einen Unterschied machen, so weit die Logik. Das konnte man leider beim Importeur telefonisch nicht beantworten.

Hat das schonmal jemand auf dem Prüfstand verglichen? Macht das in Sachen Leistung einen nennenswerten Unterschied?

Die Komplettanlage soll 7,3 PS Unterschied machen laut Akrapovic, wenn davon 1-2 PS in der ABE Variante versacken wäre mir das im Zweifel egal...

[BDperformance]

Na dann frag doch mal deine " beste Werkstatt vonne Welt " - oder wissen die es auch nicht.

Hier Klartext:
Der Krümmer mit 45mm Anschlussmaß ist ein "Nachrüstkrümmer", wenn man einen Slip/on Topf von Akra ( oder irgendeinen anderen Slip/on Topf mit 45mm Anschlussmaß für Serienkrümmer ) schon hatte und zur Komplettanlage "ergänzen" möchte - ohne eine komplett neue Anlage kaufen zu wollen.

Der Krümmer mit 52mm Anschluss ist die "eigentliche" Komplettanlage wenn man sie "am Stück" kauft (Krümmer + Topf).

Evo und Race sind lediglich Unterschiede in dem Krümmermaterial. Evo = Titan, Race = VA. Leistungsmäßig ist es kein Unterschied.

Der Unterschie zwischen ABE und Race ist der db-eater. Die ABE Version hat einen db-eater und eine E- Nr. und ist teurer. Die Race Version hat das nicht und ist daher auch etwas günstiger.

Die Krümmerversion mit 45mm (also der Nachrüstkrümmer) läuft mit bis zu 5 PS schlechter als die richtige Komplettanlage ( 52mm ).
Der db-eater im Topf der Komplettanlage frißt bei entsprechendem Kennfeld 0,5 PS.

Bernd

P.S. Das hätte man aber auch aus den Dokumentationen der Artikel rauslesen können.