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Stummel Rein oder Raus?!

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Stummel Rein oder Raus?!

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Beitrag von ABBIEGER »

Tach ihr Hackfressen :D

Bei vielen Bildern bzw Fahrern fällt mir auf das sie ihre Stummel weit rausgedreht haben, is das ne reine geschmacksache bzw weil viele probleme mit den Handgelenken haben oder einfach ne Sache der bequemlichkeit also fährt es sich so entspannter unter vollgas?

werde es einfach mal testen und immer ein stückweit rausdrehen mir aber vorher zeichen an der Gabel und Stummel machen

ach ja was mir noch aufgefallen is, die leute die fast mit dem Elenbogen auf der Strasse sind haben die Stummel draußen
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Beitrag von campari »

:shock:

Wasn das für ne Frage???

Ihr wisst alle nicht, was ihr tut :wink:
:horseshit:

Öfter mal die Hände waschen!!!
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Beitrag von lonzo »

Das machst du jetzt aber mit Absicht...
Haben wir gemerkt :D
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Re: Stummel Rein oder Raus?!

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Beitrag von ms600 »

Jury84K3 hat geschrieben: ach ja was mir noch aufgefallen is, die leute die fast mit dem Elenbogen auf der Strasse sind haben die Stummel draußen
Naja, nur deswegen macht man das doch, dooo 8)

Achso, wenn die Länge und Breite nicht stimmt, dann das Ding immer schön abstehen lassen.
greetz ms600

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Beitrag von ABBIEGER »

campari hat geschrieben::shock:

Wasn das für ne Frage???

Ihr wisst alle nicht, was ihr tut :wink:
Papnase^^ komm dir gleich mal nach Lübeck in 20 min wäre ich da :lol: ist mir halt heute extrem aufgefallen , und wir reden hier ja nich vom Rossifuss.

Kann ja sein das hier einer sagt nachdem er sie Stummel rausdreht hat hatte er besseres gefühl für´s Vorderrad nur um ein bsp zu schreiben
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Beitrag von campari »

Jury84K3 hat geschrieben:
campari hat geschrieben::shock:

Wasn das für ne Frage???

Ihr wisst alle nicht, was ihr tut :wink:
Papnase^^ komm dir gleich mal nach Lübeck
:alright: komm doch...wir haben extra geputzt :shock: Aso, vielleicht kommst du auch zum Arbeiten vorbei? Hier ist immer was zu tun ;)

Du musst ja wissen, wie du deine Anfragen formulierst, aber bei "Stummel rein oder raus" fällt mir spontan ein, was ich jetzt hier nicht hinschreiben werde. :humping:

Wenn du mal in die Rubrik "Langer Stummel vs kurzer Stummel" schaust, findest du ein Foto, auf dem man ganz gut sieht, wie die Originalstummelposition das Hang-Off beeinflusst. Abgesehen davon, dass ich es nicht in Perfektion beherrsche, hab ich mit "Stummel rein", also Original, an der äußeren Hand einen Vorteil, weil dann die Linie Hand-Arm besser auf dem Tank zum Liegen kommt. An der inneren Hand wäre ein "rausgedrehter" Stummel auch für mich günstiger, weil dann der Oberkörper innen weiter nach vorne kann, ohne die Hand-Arm-Linie zu "knicken".

Was dir am besten passt, musst du schrittweise ausprobieren und einstellen.
:horseshit:

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Beitrag von ms600 »

Na ein sinnvoller Effekt ist ja nun auch, das man nicht so viel Kraft beim Einlenken (oder Lenkimpuls 8) ) aufbringen muß.
greetz ms600

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Beitrag von Rudi »

Ich bin letzens die RN22 mit normaler Lenkerstellung und anschliessend mit weiter rausgedrehtem Stummel gefahren,
Unterschied : weitaus entspannter und 3sec schneller , weil ich mehr Gefühl in Kurven habe :wink:
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Beitrag von ms600 »

Rudi hat geschrieben:Ich bin letzens die RN22 mit normaler Lenkerstellung und anschliessend mit weiter rausgedrehtem Stummel gefahren,
Unterschied : weitaus entspannter und 3sec schneller , weil ich mehr Gefühl in Kurven habe :wink:
zustimm
greetz ms600

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Beitrag von ABBIEGER »

Rudi hat geschrieben:Ich bin letzens die RN22 mit normaler Lenkerstellung und anschliessend mit weiter rausgedrehtem Stummel gefahren,
Unterschied : weitaus entspannter und 3sec schneller , weil ich mehr Gefühl in Kurven habe :wink:
das ist doch mal na ansage :icon_thumright

wird in 2 wochen gleich mal bischen rumprobiert
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