Wheely Control ????

[mariogsxr1000]

Hat zufällig jemand ne Ahnung ob und wo ich ne Wheely Control für meine Karre herbekomme!
Gibt es irgend ein System das das einzeln kann?

[Oli676]

Schubkarre, Sackkarre oder Heukarre ??

Ganz egal, findet sich bestimmt im gut sortieren Wheelie Control Fachhandel!

[mariogsxr1000]

SCHUB-karre
deswegen was wo mein vorderrad etwas einbremst wenn mein gewicht nicht mehr ausreicht

[Paul23]

SCHUB-karre
deswegen was wo mein vorderrad etwas einbremst wenn mein gewicht nicht mehr ausreicht

Längere Kette, Gabel durchstecken, Heck anheben, kleineres Kettenrad

günstiger, einfacher und machst keine Wheelys mehr

[mariogsxr1000]

Kette ist schon auf maximale länge, heck steht auch schon auf maximum höher Gabel geht nicht mehr tiefer da sonst die geometrie nicht mehr passt!
Übersetztung auch schon geändert

[campari]

... wenn mein gewicht nicht mehr ausreicht

Sahnetorte und Bauchfleisch

Kann man sone Wheely-Kontrolle denn extra kaufen?

[Hannes_T]

Ich bin kürzlich eine S1000RR im Straßentrim am Pannonia Ring probegefahren. Ganz so optimal finde ich eine Wheeliecontrol auch nicht. Wenn du mit Schmackes aus der Kurve pfefferst (z.B. aus der Vierer rauf Ri. Fünfer am Pan) wird das ein ziemliches Stop & Go: Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, etc.

Wesentlich smarter erscheint mir, die zuvor empfohlenen Maßnahmen zu treffen, evt. bei den kritischen Sektionen mit einem höheren Gang aus der Kurve kommen oder eben etwas gefühlvoller ans Gas zu gehen.

[mariogsxr1000]

Gibt es den überhaupt ein system das zum nachrüsten? Grip One Pro, Rapid Bike? oder ist da nichts bekannt, außer das gute alt leider schweine teuere Motec[/code][/quote]

[-Meyer Kurt-]

Ich bin kürzlich eine S1000RR im Straßentrim am Pannonia Ring probegefahren. Ganz so optimal finde ich eine Wheeliecontrol auch nicht. Wenn du mit Schmackes aus der Kurve pfefferst (z.B. aus der Vierer rauf Ri. Fünfer am Pan) wird das ein ziemliches Stop & Go: Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, etc.

Wesentlich smarter erscheint mir, die zuvor empfohlenen Maßnahmen zu treffen, evt. bei den kritischen Sektionen mit einem höheren Gang aus der Kurve kommen oder eben etwas gefühlvoller ans Gas zu gehen.

Im Slick Modi passiert das nicht mehr.

[schinnerhannes]

Ich bin kürzlich eine S1000RR im Straßentrim am Pannonia Ring probegefahren. Ganz so optimal finde ich eine Wheeliecontrol auch nicht. Wenn du mit Schmackes aus der Kurve pfefferst (z.B. aus der Vierer rauf Ri. Fünfer am Pan) wird das ein ziemliches Stop & Go: Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, Bike kommt hoch, Wheeliecontrol regelt ab, etc.

Wesentlich smarter erscheint mir, die zuvor empfohlenen Maßnahmen zu treffen, evt. bei den kritischen Sektionen mit einem höheren Gang aus der Kurve kommen oder eben etwas gefühlvoller ans Gas zu gehen.

Im Slick Modi passiert das nicht mehr.

hihi - weil Du auch so oft im Slick-modus führest

die Kawa allerdings kann das mal richtig GUT